통근은 일상 생활에서 일상적인 부분이되어 우리에게 제공 할 수있는 일에 대해 생각하지 않습니다. Jay Dantinne / Unsplash

우리의 일상 생활에서 구슬을 치는 활동은 통학과 같은 모호한 평판을 얻지 못했습니다. 그 말 "지옥" 과 "악몽" 때로는 여행을 떠나는 여행을 묘사하기 위해 종종 우리 삶의 일부분이 얼마나 비방적인지를 나타 내기 위해 사용됩니다. 출퇴근길은 종종 디스토피아 용어우리의 현대 일상에 대해 스트레스를 받고 지치고있는 모든 것을지지합니다.

이러한 여정은 종종 그렇게 깊게 일상화 된 우리는 거의 생각하지 않습니다. 연구원은 다음과 같은 주제를 탐구했습니다. 통학과 복지 - 전자가 후자를 크게 손상시킨다.

그리고 도시 간 여행 시간과 같은 통계도 있습니다. 에이 런던에서의 설문 조사예를 들어 평균적으로 영국 노동자는 1 년을 보내고 35 일은 평생 308,607 킬로미터를 통근한다고보고했다. 다른 연구에 나타난다. 영국의 평균 근로자는 139 표준 근무일 수에 해당하는 통학 시간 19 시간을 보냅니다.

이 정보는 조감도 우리 통근 시간들. 그런 높은 수준의 진단을 제외하고 통근이 도시 생활을 어떻게 변화시키고 있는지에 대해서는 거의 알려지지 않았습니다. 확대하고, 우리는 일과 출발의 여행이 일상 생활의 이상하고 제한되지 않는 영역이며, 모든 사건을 포위하고, 좋든 나쁘 든간에 우리가 누구와 다른지를 깨닫게 될 것입니다.

한계 공간

흐릿한 음색으로 이상한 대화를 들었다. 좋아하는 아티스트의 이야기를 듣고 이른 아침 태양의 첫 번째 광선을 봅니다. 순간적으로 저기 앉아있는 사람의 눈을 사로 잡습니다. 불빛에서 우리 옆에 차를 세운 사람이 눈물을 흘리며 뺨을 내쫓고 있습니다.

이러한 겉보기에 비참한 만남은 중요합니다. 우리를 변형시키다 미묘하지만 강력한 방법으로. 그들은 우리 자신의 드라마를 다른 사람들의 삶으로 돌이켜 우리 자신을 넘어서서 세계와의 연결성을 강화합니다.

우리가 우리의 통근에서 경험 한 모든 만남, 우리가 이동하는 모든 여행 환경은 우리와 표를 남기다. 당시 사건이 ​​우리에게 어떤 영향을 미쳤는지를 의식하지 않더라도 사건이 얼마나 힘이 있었는지 깨닫게 될 수도 있습니다. 시간이 지남에 따라 반복을 통해우리가 경험하는 것은 우리가 누구인지, 우리가 누구인지, 우리가 이동하는 환경의 일부가되는 것입니다.

이것이 의미하는 바는 우리를 수동적으로 운송하는 것보다 출퇴근 여행과 운송 시스템이 적극적으로 변화하고 있다는 것입니다.

통학 여정과 교통 시스템이 활발히 변화하고 있습니다. 나블 Syed / Unsplash, CC BY

20th 중반 세기, 도시 교외가 급속하게 성장할 때, 철학자 앙리 르페브르 그에 상응하는 통학 시간의 연장은 우리의 자유 시간이 일의 요구에 의해 제거되었다는 신호였습니다. 그러나 일의 유도 된 지역에서 멀리 "죽은 시간"경제학자의 가정 인 것처럼 출퇴근은 업무와 놀기, 우리가 누구인지를 결정하는 모든 방식의 활동에 참여할 때입니다.

우리의 통학은 우리가 들어가는 환경에 의해 가능하고 제한된 활동들로 가득합니다.이 활동의 ​​표면 아래에서 긁는 것은 우리가 통근을 생산적인 노동에 투입하기 위해 우리가 할 수있는 완고한 특가에서부터 우리의 전화에서 소셜 미디어 피드의 회전 목마를 통해 다시 한번 훔쳐보기에 덜 의지하고 더 많은 사기성 감각을 갖습니다.

최근에 출판 된 책, 대중 교통 생활 : 통근하는 것이 도시를 변화시키는 방법는 시드니에서의 통근 경험을 연구 한 4 년을 기반으로합니다. 이러한 것들이 선천적으로 좋든 나쁨인지를 평가하기보다는, 프리즘과 마찬가지로 출퇴근은 우리 삶의 다른 많은 부분을 굴절시킵니다.

통근 통학이 어떻게 변화하는지

인터뷰 한 한 여인이 새 통근 통학 시간이 옛날 통근 통학 시간보다 훨씬 짧아서 직장에 도착했을 때 차 안에서 몇 분 동안 앉아 있어야한다고 말했습니다. 그녀는 그녀가 너무 빨리 거기에 있었고 더 많은 전환기를 갈망했다고 느꼈습니다.

또 다른 한 여성은 운전 감각 충격에 지쳤다 고했습니다. 그녀는 통근 시간을 1 시간 10 분 연장 한 기차로 전환하기로 결정했습니다. 그러나 이것은 소설을 통해 갈아 입을 시간을 주었다.

그 다음 위험한 교통 상황에서 자전거 타기에 대해 느끼는 심오한 불안을 줄이기 위해 통근자 자전거 코스를 한 사람이있었습니다. 이것은 다른 통근자 통근자가 교통을 항해하는 데 도움이되는 새로운 경력을 쌓기위한 그의 선택에 대한 촉매제가되었습니다.

또 다른 여성은 차로 오랜 통근을하고 집에서 집에서 보낼 수있는 시간을 어떻게 빼앗아 갔는지에 대해 너무 기분이 좋지 않습니다. 그러나 그녀는 열차 운행에서 수년간 축적 해 온 지역 사회 감각과 사람들이 서로를 어떻게 보았는지에 대해 매우 정중하게 이야기하면서 멈추지 않고 잠을 자지 못하게했습니다.

출퇴근을 주장하는 것은 부정적인 행동이나 긍정적 인 행동은 근본적으로 불확정 한 본성에 위배됩니다. 통근시에는 타이어가 고갈되고 고갈 될 수 있지만 흥분을주고 흥분시킬 수 있습니다. 둘 다 독약과 치료제 인 통근은 긴장과 모순, 다양한 영향과 욕구가있는 영역입니다. are 우리의 삶, 앞으로 나아 오십시오.

우리 자신의 통근 시간에 경험 한 수많은 사건과 만남은 우리에게 우리의 핵심에 대한 파업에 대한 질문을 할 수 있습니다. 왜 그 사람의 행동이 나를 동요 시켰습니까? 나를 평안하게 느끼게했던 오늘의 여행은 어땠습니까?

A 일회성 대치 대중 교통이 가라 앉고 우리를 좌절시킬 수도 있지만 반복 된 노출 위협적인 환경으로가는 것은 헌법을 훨씬 더 현저하게 바꿀 수 있습니다. 몇 번이고 오래 일할 수있는 여행은 충분히 견딜 수 있지만, 수년에 걸쳐 반복적으로 반복하면 드라이브와 욕구를 근본적으로 재구성 할 수 있습니다.

우리의 통근은 우리의 가치를 바꿀 수있는 방법으로 우리에게 질문하게하고, 우리에게 중요한 것이 무엇인지 다시 생각하게하고, 우리의 일, 관계 및 공동체가 우리에게 의미하는 바를 재평가하게합니다. 교통 체증에 갇혀있을 때, 그것은 우리가 가장 제약이 있거나, 가장 낮은 쇠퇴기에있을 때, 새로운 삶의 방식이 그 자체를 나타낼 때만이 될 수 있습니다.

저자에 관하여

David Bissell, 부교수 겸 ARC 미래 연구원, 멜버른 대학교

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