중국의 부유 한 지역의 오염 된 공장에서 발생하는 배출량을 제한함으로써 그 배출량을 줄이기위한 계획은 적은 수의 규칙으로 덜 풍요로운 곳으로 이동시키는 결과를 낳았다.

부유 한 국가들이 이산화탄소 배출에 대한 책임을 개발 도상국에 전가 한 것처럼 중국의 풍부한 지방은이 문제를 최빈 지역으로 수출했다.

10의 2011 억 톤 규모의 세계 최대 온실 가스 배출국은 경제의 "탄소 집중"을 줄이기 위해 착수했습니다. 그러나 메릴랜드 대학의 클라우스 후 베첵 (Klaus Hubacek) 연구팀에 따르면 가장 엄격하고 구체적인 공해 감소 목표를 가진 중국에서 가장 풍부하고 가장 정교한 지역은 내몽고와 같은 곳에서 공산품을 구매하고있다. .

캘리포니아 주립대 학교의 스티븐 데이비스 (Steven Davis) 교수는 "저렴하고 쉬운 삭감 - 낮은 매달린 과일 -은 내륙 지방에 있기 때문에 유감 스럽지만 기술적 인 개선으로 엄청난 차이가 나올 수있다"며 유감이다. 저자의.

"더 부유 한 지역은 훨씬 더 엄격한 목표를 가지고 있기 때문에 다른 곳에서 만들어진 물건을 사는 것이 더 쉽습니다. 교역에서 구현 된 배출량을 추적하는 전국적인 목표는 문제를 해결하는 데 큰 도움이됩니다. 그러나 그런 일은 일어나지 않았습니다. "

Klaus Hubacek, 그의 동료 Laixiang Sun, Davis 박사 및 다른 5 명의 연구원은 2007 지역과 4 개 도시에서 57 산업 분야의 26에서 중국의 생산량과 배출량을 조사한 결과 국립 과학원 회보에서 발표했다.

 그 해 중국의 배출량은 7 억 톤을 초과했으며 그 중 절반 이상이 중국의 다른 지역 또는 중국의 107 국경 너머에서 소비 된 제품과 서비스를 만들기 위해 타 버린 화석 연료로 발생했습니다.

결과적으로, 저자는 중국의 내부 교역 지형을 제공했다. 가장 풍요로운 3 대 지역 중 하나 인 베이징 - 천진에서 소비 된 제품과 관련된 배출량의 75 % 이상이 다른 지역의 대기로 배출되었습니다.

중국은 코펜하겐에서 열린 유엔 회의에서 2009에 의한 2 수준에서 국내 총생산 (GX) 단위 당 CO2010 배출량을 17 %까지 낮춤으로써 경제의 탄소 의존도를 줄이려고했다. 이것은 부유 한 동부 해안 지역에 2015 % 감소를 부과하고 덜 개발 된 서부 지역에서는 19 %를 부과함으로써 달성 될 것입니다.

배출 감소 정책은 공장과 생산을 비용이 적게 드는 지역과 오염 기준이 덜 엄격한 지역으로 밀어 넣는 경향이 있음을 암시합니다.

"우리는 CO2 배출량을 줄여야합니다. 단지 외주를하는 것이 아닙니다."라고 Sun 교수는 말했다. "개발 도상국과 국가는 개발 도상국의 청정하고 환경 친화적 인 기술을 촉진하기 위해 기술 지원이나 투자를 제공하면서 일부 책임을 져야합니다."

저자들은 "우리의 연구 결과는 중국 주정부의 경제적 상호 의존성을 보여 주며, 또한 재산 간, 경제 구조 및 연료 간 혼합의 엄청난 차이를 보여 주면서 계기 간 무역의 불균형과 무역으로 구체화 된 배출량을 증대 시킨다는 것을 보여줍니다."- 기후 뉴스 네트워크