신기술, 신 재생 에너지 강화

핀란드의 과학자들은 죽은 나무를 리터당 1 유로 미만의 고품질 바이오 연료로 전환시키는 방법을 발견했습니다. 그들은 원목의 에너지의 절반 이상을 기술 용어를 선호한다면 ligno-cellulosic 바이오 매스를 택시, 트랙터 또는 탱크를 움직일 수있는 것으로 전환시킬 수 있다고 믿는다.

바이오 연료는 오래 전에 화석 연료의 대안으로 제안되었다 : 그들은 정확히 탄소가없는 것은 아니지만 식물에 의해 갓 잡힌 탄소를 이용하여 대기로 되돌아온 이산화탄소는 퇴비, 잎 쓰레기 , 음식물 쓰레기 또는 장작.

유럽과 미국의 농업 잉여 기간 동안 농민들은 그 아이디어를 대안 수입원으로 받아 들였다. 생태 주의자들은 큰 나무, 관목 또는 풀밭이 조류와 곤충을위한 최소한의 신선한 서식지와 침식을 막기위한 바닥 덮개를 제공했기 때문에 그들을 응원했다. 부동산이 어떤 형태의 소득을 위해 사용되고 있었기 때문에 경제 학자들은 박수를 보냈다.

농장에서 재배 한 바이오 매스의 새로운 후보자 중 하나 인 블랙 메뚜기 (Robinia pseudoacacia)는 미국 중서부 지역에서 신속하게 자라서 차세대 종보다 3 배 더 많은 무게를 지니 며 현재 일리노이 대 (University of Illinois) 바이오 연료 작물.

높은 에너지 효율

그러나 반대자들은 농작물이 갈수록 굶주린 세계에 먹이를 먹는 데 필요한 토지가 낭비 적으로 고용되고 있으며, 짚, 옥수수 껍질, 나무 껍질, 콩 줄기, 음식물 쓰레기 등의 잔유물로 만든 바이오 연료에 대한 아이디어를 홍보했다고 주장했다.

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핀란드의 상업적 생산 준비가 끝난 핀란드 솔루션은 핀란드의 VTT 기술 연구 센터 (TBT Technical Research Centre)에서 말하길, 낭비가 많은 큰 목재 사업과 매우 큰 숲이 우거진 배후지, 매우 추운 겨울 20에 의해 재생 가능 에너지로부터 수송 연료의 2020 %를 목표로 설정하여 저탄소 경제를 승인 한 정부.

VTT 과학자들과 엔지니어들은 가압 유동층 가스화 기술을 사용하여 상용 수량의 메탄올, 디메틸 에테르, 합성 가솔린 및 피셔 - 트 롭쉬 (Fischer-Tropsch) 액체로 알려진 저 유황 탄화수소를 제공 할 수 있다고 생각합니다.

그들은 핀란드 및 미국의 프로토 타입 공장에서이 공정을 테스트했습니다. 그들은 나무 껍질과 폐 목재 바이오 정제소에서 50 %에서 67 %의 에너지 효율을 달성 할 수있는 사례 연구의 기초를 믿을 수있을 것입니다. - 그 과정에서 잉여의 열이 지역 난방이나 다른 용도로 사용되면 - 전체 효율을 74-80 %로 올립니다.

300 MW 용량의 바이오 정제소는 MWh 당 150,000에서 58까지 또는 78에서 50까지의 비용으로 70 자동차 용 연료를 공급할 수 있습니다.

저탄소 경제뿐만 아니라 탄소 배출량이 적은 경제에 대한 팬들에게도 고무적인 소식이 있습니다. 매디슨 위스콘신 대학교 (University of Madison-Wisconsin)의 과학자들은 물에서 수소를 생산할 수있는 새롭고 값이 싼 촉매를 고안해 냈다.

중요한 이점

수소는 산소로 태워지면 높은 수준의 에너지와 완전히 물이되는 폐기물을 전달합니다.
이 반응은 반응이 안정적으로 이루어 지도록 만들어졌으며, 우주에서의 아폴로 달 착륙과 이후의 모험을 위해 고안된 연료 전지에서 확실히 작동해야했습니다.이 과정은 희귀하고 값 비싼 금속 인 백금에 의해 촉진되었습니다.

촉매는 화학 반응에서 자체적으로 소비되지 않으며 단지 도움이됩니다. 그럼에도 불구하고, 연료 전지가 백금에 의존하는 한, 값 비싼 수요가 높은 기술을 위해 마련된 값 비싼 장난감 또는 에너지 원으로 남아있을 가능성이 큽니다.

그러나 마크 루 코우 스키 (Mark Lukowski) 연구진은 미국 화학 학회지 (Journal of the American Society) 지에서 나노 기술을 사용하여 흑연에 이황화 몰리브덴 층을 넣어 반도체를 만든 다음 리튬을 사용하여 예기치 않은 촉매 역할을하는 금속 재료를 만들었다 고 전했다. 이 모든 요소는 비교적 일반적입니다.

그들은 새로운 촉매 칵테일이 유망한 것처럼 보이지만, 백금과 같은 촉매제는 아직 효율적이지 않다고 말한다. 그러나 그들은 연구를 계속하고 있습니다. 루코 스키 (Lukowski)는 "수소 경제를 달성하는 데는 많은 장애물이있다"면서 "효율성과 오염 감소의 이점이 너무 커서 우리가 추진해야하는 중요성이있다"고 말했다.