전기 자동차가 인계받습니다 - 그러나 그들은 정말로 그들이 보는 것처럼 초록색입니까? Jack Amick / flickr, CC의 BY-NC 

수년간 자동차 제조업체와 대중의 농담으로 비웃음을당한 후 전 세계 정부가 전진하면서 전기 자동차에 대한 관심이 급격히 증가했습니다. 가솔린 및 디젤 자동차 금지.

우리는 가용성의 엄청난 증가를 보았습니다. 특히 프리미엄 시장에서테슬라는 설립 된 브랜드에 돈을 달리고있다. 전기 자동차는 시장의 나머지 부분에도 빠르게 침투 할 것입니다. 가격은 일반 자동차와 동등해야합니다. 2025로.

전기 자동차는 다음의 질문에 대한 답변으로 높이 평가됩니다. 친환경적이고 깨끗한 이동성. 그러나 전기 자동차의 전반적인 지속 가능성은 분명하지 않습니다. 더 자세히 살펴보면 전체 운송 패러다임을 다시 생각해야 할 수도 있습니다.

연소 엔진과 비교할 때, 전기 운송은 배출 및 인간 건강에 명백한 이점이 있습니다. 운송은 주변에 책임이있다. 전 세계적으로 에너지 관련 이산화탄소 배출의 23 %. 이것은 2050에 의해 두 배가 될 것으로 예상됩니다.

자동차는 또한 사회에 부담을 주며 특히 도시 환경에서 주로 책임이있는 곳입니다 소음 및 대기 오염. 이러한 문제를 피하는 것이 왜 전기 자동차가 핵심 기술 운송 부문 정리에. 그러나 전기 자동차는 자신의 문제를 안고 있습니다.

공급 체인의 먼지

하나는 전기 자동차가 공급 체인에 관한 것입니다. 전기 자동차 용 리튬 이온 배터리의 핵심 부품 인 코발트는 아동 노동. 같은 배터리에 사용 된 니켈은 추출 독성 지상에서. 그리고 국가에서 리튬 채굴과 관련된 환경 문제와 토지 이용 갈등이 있습니다. 티벳 및 볼리비아.

배터리 생산에 사용되는 요소는 유한하고 한정된 공급. 이것은 그것을 만든다. 불가능한 현재의 배터리 기술로 모든 세계 운송에 전력을 공급합니다. 한편, 환경 적으로 안전한 방법은 아직 없습니다. 리튬 이온 배터리 재활용.

전기 자동차는 배기 가스를 배출하지 않지만 미립자 배출. 전기 자동차는 종종 기존 자동차보다 무겁습니다. 더 무거운 차량은 종종 높은 수준의 비 배기 가스 방출을 수반합니다. 전기 자동차의 큰 토오크는 미세한 먼지 문제를 더 해줍니다. 더 큰 타이어 마모와 먼지 입자의 분산을 야기합니다.

다른 모터, 같은 문제

전기 자동차는 일반 자동차와도 많은 다른 문제를 공유합니다. 둘 모두 도로, 주차 공간 및 기타 인프라가 필요합니다. 이는 도시에서 특히 문제입니다. 도로가 지역 사회를 분열시키고 필수 서비스에 대한 액세스 차가없는 사람들에게는 어렵습니다.

연소 자동차에 대한 사람들의 의존도가 전기 자동차로 옮겨가는 것도 좌식 도시의 생활 방식을 다루는 데별로 도움이되지 않습니다. 신체 활동 부족.

다른 문제는 혼잡과 관련됩니다. 호주에서는 2015에서 피할 수있는 교통 혼잡의 사회적 비용은 다음과 같습니다. 억 달러. 2까지 매년 2030 % 증가 할 것으로 예상됩니다. 인구 증가와 도시화의 추세를 감안할 때 세계적으로 및 호주에서화석 연료에 비해 확실한 장점을 가지고 있음에도 불구하고 전기 자동차는 도시의 이동성과 인프라 관련 문제를 해결하지 못할 것입니다.

기술 또는 규제로 인해 이러한 기술적 및 환경 적 문제가 해결 될 수 있습니다. 배터리 공장의 재활용, 혁신 및 녹화의 개선은 배터리 생산의 영향을 줄이기 위해 먼 길을 갈 수 있습니다. 에서 제안 된 것과 같은 인증 계획 스웨덴저 효과 배터리 밸류 체인을 제공하고 업계에서 갈등의 원인 인 광물과 인권 침해를 피할 수 있습니다.

새로운 수송 패러다임

그러나 기후 변화에 대한 우려만으로는 전기 이동성으로의 신속한 전환을 보장 할 수는 없지만, 단순한 전환 기술이 될 수 있습니다. 전기 자동차는 앞으로 수년 동안 도시의 이동성과 생존 가능성에별로 도움이되지 않을 것입니다. 포르쉐와 같은 설립 된 자동차 제조업체는 특히 중국과 같이 혼잡하고 성장하는 시장을 대상으로 새로운 교통 수단을 개발하고 있습니다.

그럼에도 불구하고 그들의 비전은 여전히 개인 차량 - 도시의 도로 혼잡을 피하기 위해 스마트 교통 안내 시스템과 결합 된 전기 자동차에 의존합니다. 적은 수의 자동차가있는 대신, 운송 전문가들이 요구하는대로, 자동차 제조사는 더욱 친환경적인 버전 임에도 불구하고 개별화 된 운송을 계속 추진하고 있습니다.

인구가 증가함에 따라 교통 문제를 해결하기 위해 도시 디자인을 바라 보는 패러다임의 이동이 필요할 수 있습니다.

예를 들어, 코펜하겐 (Copenhagen) 자전거는 이제 자동차보다 많습니다. 이 센터는 향후 10 년 안에 자동차없는 차량이 될 것입니다. 많은 다른 도시들, 노르웨이의 오슬로와 중국의 청두를 포함하여, 또한 차가없는 상태에 있습니다.

전문가들은 이미 도시를 설계하는 새로운 방법을 고안하고 있습니다. 그들은 효율적인 대중 교통을 쿠리티바, 브라질, 보행의 원리와 함께, 독일 바우 벤. 그들은 다음과 같은 장소에서 볼 수 있듯이 혼합 사용, 혼합 수입 및 대중 교통 중심 개발을 특징으로합니다. 오클랜드, 캘리포니아에있는 Fruitvale Village.

이러한 발전은 교통 관련 환경 문제를 해결하는 것만은 아닙니다. 그들은 생존 능력을 녹색 개발을위한 도시 공간 재생. 그들은 통근 비용과 시간을 줄임으로써 생활비를 줄입니다. 그들은 배달한다. 건강상의 혜택, 감소 된 오염과 더 활동적인 라이프 스타일 덕택입니다. 그들 사회 통합을 향상, 도시의 거리 풍경과의 인간 상호 작용을 촉진하고 범죄를 줄이다.. 그리고 물론, 그들은 경제적 능력 혼잡으로 인한 생산성 손실을 줄임으로써

전기 자동차는 기후 변화를 막고 도시 대기의 질을 개선하는 데 도움이되는 신속한 설치 기술입니다. 그러나 지속 가능성 게임은 스마트 한 디자인을 통해 일상적인 여행의 많은 부분을 없애고 자동차의 수십 년 동안 자동차에 대한 의존성을 잃어 버린 삶의 일부를 개선하는 것입니다.

저자에 관하여

Martin Brueckner, Sustainability 선임 강사, 머독 대학교

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at 이너셀프 마켓과 아마존