시드니와 다른 호주 도시에서 열이 증가하면 살기 좋은 저탄소 도시를 만드는 방법에 대한 지식을 적용해야 할 필요성이 강조됩니다. 타 라스 비쉬 냐 / 셔터 스탁

지난 7 년간 100 연구 프로젝트보다 저탄소 생활을위한 협동 연구 센터호주 전역의 산업계와 협력하여 지속 가능하고 살기 좋고 저렴한 미래 도시를 어떻게 건설 할 것인가?

최근 시드니위원회 (Greater Sydney Commission) 보고서에 따르면 호주인들이 원하는 것은 바로 그레이터 시드니의 맥박공개. 사람들은 자신이 일자리에 가까우며 합리적인 통근 시간을 갖는 도시를 원합니다. 그들은 공원과 녹지에 접근하고 점점 증가하는 도시 열로부터 구호를 원합니다.

좋은 소식은 우리가 이미이 위시리스트를 제공하기 위해 무엇이 필요한지 알고 있다는 것입니다. 2012 이후, 나는 호주 비즈니스, 산업, 지역 사회 및 우리의 가장 밝은 연구원들과 함께 변화를 조종하는 방법을 모으는 100 백만 달러 저탄소 생활 CRC를 이끌었습니다.

당사의 시드니 냉각 전략예를 들어, 도시 열파에 대항하는 방법에 대한 수년간의 연구 결과입니다. 이 열의 부담은 도시 전체에 고르지 않게 퍼져 있습니다.

예를 들어 시드니 서부 교외 거주자는 35 도보 다 더 많은 날에 노출 도심과 도시의 북쪽에 사는 시드니 사람들보다. 지난 여름 펜리스 교외에서 한 달 동안의 열이 강렬했습니다. 35 ° C 이상에서 9 일 연속.

최근 겨울 햇살은 환영받을 것 같지만 점점 더 뜨거운 도시가 건강, 라이프 스타일 및 에너지 사용에 미치는 부정적인 영향은 겨울의 안락함보다 훨씬 큽니다.

그렇다면 해결책은 무엇입니까?

우리 연구원들은 이미 증가하는 열을 상쇄하는 방법을 이미 발견했습니다. 그만큼 전략들 시원하고 투과성 포장, 물 특징 및 증발 냉각, 그늘 구조, 수직 정원, 길거리 나무 및 기타 식물 – 특별한 열 피난처도 포함됩니다.

엄청난 전력 요금없이 내부를 시원하게 유지하는 것도 가능합니다. 지난 여름의 열기 파 중에 퍼스의 파일럿 10-star 에너지 효율 하우스 외부 24 ° C 이상일 때 에어컨없이 편안한 40 ° C를 유지했습니다. 이 주택의 뛰어난 열 성능은 증거 기반 설계에 달려있었습니다.

조쉬 번 (Josh Byrne)은 에너지 소비가 적고 순 배출이없는 상태에서 연중 내내 쾌적한 온도를 유지하는 방법을 설명합니다.

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이 작품은 우리의 더 넓은 송금의 한 부분 일뿐입니다. 우리의 UNSW 기반 센터는 독립적으로 검증 된 컷을 제공하기 위해 궤도에 있습니다 10에 의해 호주의 건축 환경에서 생성 된 2020 메가톤의 탄소 배출량. 재생 에너지 시스템, 스마트 기술, 저탄소 재료 및 사람 중심 디자인을 건물 및 도시 구역에 통합함으로써 호주의 지속 가능하고 살기 좋고 저렴한 도시 청사진을 개발했습니다. PwC 연구 (아직 출시 예정)는 684에 의해 총 2027 백만 달러의 누적 경제적 이익을 추정했습니다.

달리 말하면, 우리는 일부 2.1 백만대의 자동차를 도로에서 내리는 것과 동등한 배출량을 줄이는 증거 기반 경로를 식별하고 검증했습니다.

현재까지의 진행 상황 중 일부는 일반 관찰자에게 즉시 명백하지 않습니다. 시드니 공항으로 향하는 길을 따라 달리 길을 달리십시오. 최근에 콘크리트의 30 미터 섹션이 설치되었습니다중요한 과학적 파일럿 연구보다 임시 도로 수리와 비슷합니다.

Bu 15 미터는 온실 가스 배출량을 50 %만큼 줄여주는 새로운 지오 폴리머 콘크리트로 포장되어 있습니다. 다른 15 미터는 기존 콘크리트입니다. 지구상에서 가장 널리 사용되는 인공 재료. 시멘트를 결합 제로 사용하는 콘크리트 생산은 전 세계 배출량의 8 %.

당사의 연구 센터를 통해 개발 된 지오 폴리머 콘크리트는 유사한 고성능 제품이지만 바인더는 석탄 화력 발전소의 비산회 및 고로의 슬래그와 같은 유해한 산업 폐기물 흐름을 안전하게 통합합니다. 호주에 대한 비축 400 백만 톤의 폐기물 석탄 화력 발전과 제강에서

알렉산드리아에서는 시드니시와 협력하여이를 테스트하고 있습니다. 저탄소 콘크리트 배출량을 줄이면서 산업 폐기물을 청소하는 데 도움이되는 노면으로 사용됩니다. NSW 포트 작업또한 포트 켐 블라의 해안선을 악천후로부터 보호하기 위해 방파제를 형성하기 위해 저탄소 볼라드 형태로 만들었습니다.

포트 켐 블라 (Port Kembla)의 해안선을 보호하기 위해 저탄소 기둥을 만드는 데 석탄 화력 발전소의 폐기물이 사용되었습니다.

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우리는 이제 더 나은 노하우를 가지고 있습니다

많은 성공 사례가 있지만 150 CRC 저탄소 생활 프로젝트의 경우 목록이 너무 길어서 자세히 설명 할 수 없습니다. 우리의 자금 조달 기간이 끝나고 호주가 건축 환경에서 탄소를 낮추기 위해 노력하는 유일한 혁신 허브를 잃어 감에 따라 더욱 중요한 것은 오늘날 우리가 어디로 왔는지 주목하는 것입니다.

연방 정부의 협동 연구 센터 프로그램은 대규모 협력 및 협력을 장려합니다. 크고 복잡한 과제를 해결하는 데 관심이있는 산업, 기업, 정부 기관 및 지역 사회는 광범위한 학문 분야의 연구원과 파트너 관계를 맺고 있습니다. 이 구조는 다른 방식으로 거의 교차하지 않는 분야와 사람들을 하나로 묶습니다.

아이디어, 전문 지식 및 기술의 교차 수정은 혁신적인 솔루션을 제공합니다. 전세계 연구 협업이 혁신을 주도하고 혁신이 경제 성장을 주도한다는 것을 일관되게 보여주었습니다. 우리의 경험은 우리가 Multiplex, AECOM, BlueScope Steel, Sydney Water, ISCA, CSIRO 및 UN 환경 프로그램과 같은 조직과 파트너 관계를 맺었 음을 확인합니다.

도시는 복잡하고 흥미 진진한 짐승이지만 에너지, 물 및 재료에 대한 수요를 줄이면서 호주에서 더 좋고 편안한 도시 생활을 할 수있는 지식과 전문 지식을 갖추고 있습니다. 즉, 우리는 저탄소 도시 생활에 대한 청사진을 가지고 있습니다. 이제 사용하도록 선택해야합니다.

이 기사는 CRC 저탄소 생활 프로젝트 수를 150로 수정하고 석탄 화력 발전 및 제강에서 400 백만 톤으로 비축 된 폐기물의 양을 수정하기 위해 업데이트되었습니다.

저자에 관하여

저탄소 생활을위한 공동 연구 센터, 과학과 교수, CEO UNSW

이 기사는에서 다시 게시됩니다. 대화 크리에이티브 커먼즈 라이센스하에 읽기 원래 기사.

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