Dardanelle, Ark., 5 월 31, 2019에있는 Arkansas 강에서 방류 된 제방을 통과하는 물이 쇄도합니다. 옐 카운티 군 보안관 소속 AP 통신

뉴 올리언스는 이번 달 열대성 폭풍 배리 (Barry)가 초승달 도시의 비가 적다. 예언자들이 원래 두려워했던 것보다. 그러나 배리가 루이지애나, 알칸사스, 테네시, 미주리를 가로막는 것은 미국 중서부 전역에서 제방을 테스트 한 바로 그 해의 최신 사건이다.

미국의 많은 도시들은 홍수로부터의 보호를 위해 제방에 의존합니다. 있다 100,000 마일 이상의 제방 전국, 모든 50 주 및 모든 5 개 카운티 중 하나에서 그들 중 대부분은 심각하게 수리가 필요합니다 : 제방은 미국 토목 학회의 2018 국가 기반 시설 보고서 카드.

농장과 마을이 홍수에서 벗어나지 만 위험을 초래합니다. 강이 오르면 홍수 조절 시대와 마찬가지로 홍수터에서 자연적으로 퍼져 나갈 수 없습니다. 대신, 그들은 더 빠르고 더 빨리 흐르고 더 많은 물을 하류로 보냅니다.

그리고 기후 모델은 홍수 위험이 증가하고있다.. 올해의 유 별나게 젖은 겨울과 봄철에 미주리, 미시시피 및 아칸 사스 강에서 수십 개의 제방이 발견되었습니다 홍수로 휩쓸 리거나 빗나 갔다.. 중앙 미국 전역에서 강이 제어하기가 점점 어려워진다..

제방은 미국 5 개 카운티 중 1 개에 존재합니다. USACE

미주리 리믹스

내 책에서 "분수의 도시에있는 강"미주리 강과 캔자스 강이 교차하는 곳에 위치한 캔자스 시티의 홍수 조절의 복잡성을 설명합니다.

이 두 곳 중 더 큰 미주리는 미국에서 가장 긴 강으로, 몬타나의 록키 산맥에서 상승하여 세인트루이스 북쪽의 미시시피 강에 합류 할 때까지 2,341 마일로 동쪽과 남쪽으로 흐릅니다. 역사적으로 그것은 넓고 얕은, 만든 모래 바 및 장애물 가득 증기선에 대한 도전.

늦은 19th 및 초기 20th 세기에 캔자스 시티의 비즈니스 리더는 철도의 영향력에 대응하기 위해 연방 항법 보조금에 대한 로비 활동을 시작했습니다. 강이 좁아지고 깊어 질 때까지 탐색은 신뢰할 수 없었습니다. 그리고 제방이 없으면 홍수터 산업이 위험에 처해있었습니다.

1903의 Kansas City 산업 단지 West Bottoms에서 범람. 의회 도서관

주요 홍수로 캔자스 시티가 1903, 1908, 1943 및 1951에 휩쓸 렸으며 수천 명이 노숙자가되어 심각한 경제적 손실을 입었습니다. 이러한 재난은 시민 리더들이 미주리 주를 따라 단편적인 항해 및 홍수 조절 프로젝트 이상이 필요함을 확신 시켰습니다.

1944에서 그들은 의회가 홍수 조절법이는 전국적으로 수십 개의 댐 건설을 승인했다. 이 법안의 한 섹션 인 미주리 분지 계획 (Missouri Basin Plan)은 전체 미주리 주를 역사가 도널드 워스터 통화 "화려한 수력 정권수력 발전, 관개 및 레크리에이션을위한 5 개의 업스트림 댐, 수 족구에서 세인트 루이스까지의 제방 및 항해 가용 수로가있다.

다음 10 년 동안 엔지니어들은 제방을 짓고 강변을 펴고 준설했습니다. 상류 댐이 미주리의 봄철 상승을 억제했습니다. Life Magazine은 8 월 1955에서 "미국 엔지니어가 마침내 미주리 강에서 승리를 거두었습니다. 홍수 조절은 이미 번성하고있는 계곡으로 번영을 가져오고 있습니다. "

1947의 Thomas Hart Benton이 그린 'Achelous and Hercules'는 Hercules와 Achelous, 그리스의 하천 신 사이의 투쟁을 불러 일으킨다. 캔사스시 원주민 벤튼 (Benton)은 전설을 미주리 강을 길들이려는 노력의 비유로 보았습니다. 스미소니언 미술관, CC의 BY-ND

제방의 한계

오늘날 캔자스 시티와 많은 다른 미국의 강 유역은 제방과 홍수 방지 시설을 통해 강화되어 왔지만 공학적 홍수 통제에 대한 믿음은 침식되기 시작했습니다.

비참한 중서부 홍수 1993 사람들을 죽였고 50 억 달러의 손해를 초래 한 15 여름에이 전략의 한계를 보여주었습니다. 홍수 전례없는 수준으로 상승했다.결국 1,000 제방보다 더 많이 위반하거나 초과합니다.

물이 잠긴 후, 연방 및 주 공무원은 범람원에서 일부 가정과 공동체를 더 높은 곳으로 옮기기 위해 돈을 지불했습니다. 그러나 이러한 경향은 빠르게 반전되었습니다. 2008은 미주리 주에서 $ 2 억 이상의 새로운 개발 1993에서 범람 한 지역

많은 캔자스 시티 주민들은 여전히 ​​더 강하고 제방이 미래의 홍수를 막을 것이라고 의회는 믿는다. 의회는 수백만 달러를 승인했다. 그러나 은퇴 한 육군 준장 제럴드 갤러웨이 (Gerald Galloway)와 같은 경험 많은 엔지니어들은 1993의 홍수에 대한 연방 정부의 평가, "절대 보호 같은 건 없어요.. "

많은 과학자들과 엔지니어들은 제방은 홍수를 악화시킬 수있다. 강물을 새로운 높이로 밀어 넣음으로써 한 2018 연구에 따르면 지난 75 년 동안 미시시피 강의 하류에있는 100 년 홍수 규모의 증가에 대한 500 % 하천 공학에 기인 함.

하천을 흘려 보내는 것의 상업적 이익은 어떻습니까? 캔사스 시티는 여전히 경제적 인 중심지이지만 철도와 고속도로는 바지선보다 중요합니다. 미주리 주 톤수의 일부분만을 운반한다. 미시시피와 같은 다른 항해 가용 강에서 출항 한 경우에도 100 년 동안 해당 채널이 비싸게 지어지고 유지되었습니다.

높은 제방은 높은 비용으로 발생하며, 종종 유사한 보호를받을 여유가없는 공동체에 물을 밀어 넣습니다.

{저장 Y=LTv6RkFnelM}

강변의 재검토

또한 제방은 도시와 강과의 관계를 제한하고 상거래 이외의 목적으로 연결을 차단합니다. 저자 William 최소 Heat-Moon은 그가 여행했을 때이 역설을 포착했습니다. 보트를 타고 미국 전역에 "미주리 출신의 캔자스 시티는 미국의 거의 모든 강 도시보다 큰 제네릭에서 벗어났습니다."

그러나 최근에는 캔자스 시티가 미주리에 대한 관심과 사랑을 기억하기 시작했습니다. 리버 사이드 개발 및 공공 장소 강과의 새로운 물리적, 문화적 경계를 조성하고 있습니다.

저의 견해로 올해의 홍수는 이런 종류의 생각을 불러 일으킬 것입니다. 강 유역은 범람원 개발을 제한함으로써 사람들과 재산이 피해를 입지 않도록 시작할 수 있습니다. 이로 인해 홍수기에 하천이 쏟아져 하류의 위험을 줄일 수 있습니다. 기후 변화와 관련 홍수 위험을 고려하기 위해서는 제방을 높이고 개선하기위한 제안이 필요하다.

데이븐포트, 아이오와 이 접근 방식을 채택했습니다. 102,000 이상의 인구로 제방이 없거나 영구적 인 범람원이없는 미국 최대의 강 도시입니다. 대신 Davenport는 홍수 지역의 공공 녹지 공간을 늘리고 미시시피 강을 횡단하는 건물을 들어서 홍수에 적응하는 것을 강조했습니다.

캔자스 시티와 다른 도시들은 엄격한 상업상의 비전을 넘어서 이러한 질문을 고려하여이 토론을 진행할 수 있습니다. 미래의 건강한 강은 어떻게 생겼습니까?

저자에 관하여

Amahia Mallea, 역사학 부교수, 드레이크 대학

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