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이 전염병의 가장 잊혀지지 않은 이미지 중 하나는 항구에 정박되어 있고 원치 않는 고정식 유람선 – 치명적인 COVID-19의 운반선 –입니다. 항구에 정박하고 두려워했다.
에 바이러스의 극적인 확산의 소식 다이아몬드 프린세스 700 월 초부터 바다에서 휴가를 즐기는 많은 호주인들에게이 뉴스를 실감 나게했습니다. 일본 요코하마에서 격리되어 XNUMX 명의 선박 승무원과 승객이 감염되었습니다. 현재까지 14의 죽음 기록되었습니다.
다이아몬드 프린세스의 자매 선인 루비 프린세스는 전염병을 호주 해안으로 가져 왔습니다. 지금 아래 범죄 수사, 루비 공주의 사건은 페트리 접시 크루즈 선박에 스포트라이트가 될 수 있습니다. 배는 21 명 사망.
역사는 파괴적인 역할 배가 할 수 있습니다 광대 한 대륙과 수세기에 걸쳐 바이러스를 전염시키는 데
계급의 쥐
감염된 벼룩이있는 쥐를 운반하는 상선은 Justinian의 전염병 비잔틴 제국을 황폐화시킨 (541-542 AD).
이집트에서 곡물을 운반하는 배는 곡물 창고에 먹이를 벼룩에 갇힌 쥐의 집이었습니다. Contantinople은 특히 추정치가 높았습니다. 하루 5,000 명의 사상자. 전 세계 인구의 절반 인 50 천만 명이 사망 한 것으로 추정됩니다.
XNUMXD덴탈의 흑사병 또한 유럽의 무역로를 통해 상선에있는 쥐들에 의해 운반되었습니다. 시칠리아 항구 메시나에 1347 척의 선박이 정박 한 12 년에 유럽을 강타했습니다.
투르 네 사람들은 흑사병의 희생자를 묻습니다. 위키 미디어 공용
이후“죽음의 배”라고 불리는이 배는 죽거나 아 dead습니다. 곧, 흑사병은 마르세유, 로마, 피렌체와 같은 전 세계 항구로 퍼져 1348 년에 엄청난 영향을 미쳐 런던에 도착했습니다.
이탈리아 작가, 시인 및 학자 Giovanni Boccaccio는 쓴 테러가 플로렌스를 휩쓸고 친척들이 감염된 가족을 버리고 그는“아버지와 어머니는 자신의 자녀가 아닌 것처럼 자신의 자녀를 간호하기를 거부했다”고 거의 생각할 수 없었습니다.
배송 시작 외면 베니스는 처음으로 폐쇄 된 도시였으며, 1347 일의 검역소에 강제로 입국 할 수있는 도시가있었습니다.“검역”이라는 단어는 이탈리아에서 유래했습니다. 격리또는 40 일
1349 년 XNUMX 월, 런던 밖에서 대량의 무덤이 확산되어 점점 더 많은 수의 죽은자를 묻었습니다.
육군 및 해군 함선뿐만 아니라 전 세계의 여행자들도 19 세기 내내 콜레라 전염병을 옮겼습니다. 최초의 유행성 1817년영국군과 해군 함선은 인도 발발 지역에서 콜레라를 확산시킨 것으로 추정된다.
CL Auguste (1841-1905)가 그린 콜레라 전염병 동안 나일강에 탑승 한 이집트인 웰컴 콜렉션, CC BY
1820 년대까지 콜레라는 아시아 전역으로 퍼져 태국, 인도네시아, 중국, 일본에 배송되었습니다. 영국군은이를 페르시아만으로 전파하여 결국 터키와 시리아를 통과했습니다.
1820 년대부터 1860 년대까지의 이후의 발생은 무역과 군대에 의존하여 대륙 전체에 질병을 퍼뜨 렸습니다.
스페인 독감과의 전쟁
1918-1919 년의 스페인 인플루엔자는 XNUMX 차 세계 대전 동안 군인들이 과밀 한 군함을 타고 나왔습니다. 이 배들에 대한 전송 속도는 빠르며 군인들은 다수 사망했습니다.
뉴질랜드 소총 한 명 쓴 1918 년 XNUMX 월 그의 일기에서 :
더 많은 사망과 매장이 이제 42 개가되었습니다. 우는 부끄러운 일이지만, 사람들이이 배를 타던 방식으로 함께 모일 때만 예상됩니다.
SS 포트 다윈은 유럽에서 돌아와 빅토리아 포트시에 정박했습니다. 군인들은 훈증 실을지나 스페인 독감으로부터 호주를 보호하기 위해 기다리고 있습니다. 호주 전쟁 기념관
독감은 프랑스, 영국, 이탈리아 및 스페인에서 유럽 전역으로 전파되었습니다. 프랑스 군의 1918 분의 XNUMX과 영국군의 절반 이상이 XNUMX 년에 병에 걸렸습니다. 수십만 명의 미군이 대서양을 가로 질러 군대를 여행하고 다시 전진하기에 완벽한 조건을 제공했습니다.
순항의 운명
유람선의 유람 산업에서 21 세기에 새롭고 치명적인 항공사가 등장했습니다. 그만큼 폭발 지난 20 년간 크루즈 휴가 기간 동안 바다를 잇는 고급 라이너가 급증했습니다.
역사적 전염병과 마찬가지로, 현재의 위기는 배를 통한 빠른 확산의 특징을 공유합니다.
알려지지 않은 것은 유람선이 어떤 형태로 계속 운행 될 것인가입니다. 수세기 전 대륙에 바이러스를 운반 한 항구 간 무역 및 군대와 달리 크루즈 선이 제공하는 서비스는 필수적이지 않습니다.
어떤 일이 발생하든 COVID-19의 전 세계 확산은“죽음의 배”가 전염병의 역사의 지속적인 특징임을 상기시켜줍니다.
저자에 관하여
Joy Damousi, 인문 사회 과학 연구소 소장 호주 카톨릭 대학교
이 기사는에서 다시 게시됩니다. 대화 크리에이티브 커먼즈 라이센스하에 읽기 원래 기사.
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