여객기 승객은 안전과 보안 요구 사이에 교착 상태의 희생자가되었습니다.

Germain 여객기는 안전과 보안 요구 사이의 교착 상태의 희생자였습니다.안전을위한 두 개의 앞면? 제이슨 칼스턴 / 에어 버스

승객 항공사의 조종사가 조종석 밖으로 잠글 수 있다는 것은 놀라운 일입니다. 그러나 Germanwings 항공편 4U9525에서 회수 한 조종석 음성 녹음기의 분석 결과는 프랑스 남부 알프스 산맥으로 쏟아져 나왔습니다. 이것이 일어난 일이며 두 조종사 중 한 명이 조종실에 들어가 려다가 충돌 전에.

컨트롤의 조종사가 아마도 심장 마비로 인해 무력화되었다는 초기 설명은 프랑스 수사관이 제시 한 대안에 대한 방법을 제공했다. Andreas Lubitz라는 이름의 조종사 부조종사는 의도적으로 기장을 막았다. 진입하지 못함 항공기를 파괴하기 위해.

따라 9 월 11 공격 뉴욕의 2001, 여객기 조종실 문 되었습니다 강화 안전하게하기 위해서, 심지어는 방탄의.

조종석에 대한 접근은 비행 중에 잠겨 야하며 승객들이 비행 갑판에 진입하지 못하도록하여 조종사가 항공기를 안전하게 조종하고 잠재적 인 납치범에 대한 걱정없이 모든 상황을 관리 할 수 ​​있도록해야합니다. 조종사의 안전을 위해 조종석 문은 비행 갑판에서 조종사의 명령으로 열어야합니다 (예 : 악의적 인 공격의 명백한 위험이없는 경우). 조종실 문 바깥 쪽은 키패드로 보안승무원은 코드를 가지고있다. 하지만 키패드에서 문을 열어 달라는 요청 조종사가 확인해야한다. 누가 안에 남아 있나.

안전과 보안이라는이 두 가지 측면이 동시에 성취 될 수있는 것은 아니라는 것이 분명 해졌다. 이런 사건이 발생했을 때 그들은 서로 대항하여 일을합니다.

안전과 보안의 절충

사람들은 종종 "보안"과 "안전"을 혼동합니다. 중국어에서는 두 단어가 완전히 동일합니다. 그러나 개념적으로 그들은 다릅니다.

보안은 의도적 인 공격으로부터 보호를 제공하지만 안전은 자연 재해로부터 예방하는 것입니다. 일부 보안 사고가 우발적이거나 우발적으로 보일 수 있지만 일반적으로 악의적 인 의도의 일부 요소가 관련됩니다.

이러한 맥락에서 안전 및 안전 위험 모두에서 절충은 사고의 확률이 인간의 의도로는 표현 될 수 없기 때문에 어렵습니다. 누군가가 나쁜 의도를 가진 사람, 특히 조종사의 확률을 예측하려고 시도 할 수는 있지만, 결국에는 다른 사람과 정사각형으로는 불가능합니다. 사과와 오렌지를 비교하는 것입니다.

선상에있는 사람들의 삶을 보호하는 궁극적 인 목표를 위해, 조종실 문을 열고 닫는 과정은 매우 중요합니다. 잠재적 인 테러 분자에 의해 위협을받을지라도 문을 닫는 것이 항상 옳은 것은 아닙니다. 비행 갑판의 조종사가 문 밖에서 동료 장교에게 문을 열어야한다는 것은 내부의 갑판에 남아있는 승무원이 무능력하거나 그렇게하기를 꺼리는 경우 유익하지 않습니다.

타이밍과 컨텍스트가 핵심입니다.

기능 상호 작용은 리프트, 차량 또는 스마트 홈의 디자인과 같이 하드웨어와 소프트웨어가 상호 작용하는 방식으로 나타납니다. 문제가되는 상호 작용을 피하기 위해서는 항공기에서 가장 중요한 기능에 우선 순위를 부여해야하며 이는 승객의 생명을 보호합니다. 이것의 핵심은 문맥과 타이밍입니다.

조종석 문의 전자식 로봇 컨트롤러는 어떻게 비행 갑판에 들어가기위한 필사적 인 방법을 찾는 인간 승무원과 협력 할 수 있습니까? 문을 두 드리거나 문을 두들 기는 것만으로는 충분하지 않습니다. 잠재적 인 테러리스트들이 똑같이 할 수 있기 때문에, 이러한 결과는 초기 설계에서 충족 될 것입니다.

이 경우, 적응 형 사용자 인터페이스 메커니즘복잡한 소프트웨어 시스템을 단순화하는 데 사용되어 왔기 때문에 복잡한 보안 시스템의 유용성을 높일 수 있습니다. Apple Pay와 같은 모바일 지불 시스템은 복잡한 보안 시스템과의 인터페이스를 단순화 할 수 있음을 보여주었습니다. 예를 들어 사용자는 신용 카드를 소지 할 필요가 없지만 거래를 적절하게 인증 할 수 있습니다. 보안을 확인하는 시간을 절약하는 이러한 요소는 이와 같은 우발적 인 상황에서 생명을 구하는 특징이 될 수 있습니다.

조종실 문을 제어하는 ​​것은 조종실이 조종실 밖으로 잠겨있는 상황의 위험을 피할 수있는 수단을 제공하여 상황의 상황에 맞게 조정되어야합니다. 로봇 도어 컨트롤러가 제어 장치의 조종사가 외부 파일럿의 출입을 확인할 수없는 이유가 있음을 이해했다면, 예를 들어 오작동 배출 시트를 등록하거나 심장 모니터에서 죽어가는 생체 신호를 읽음으로써 보안을 무시할 수 있습니다 조종사가 조종실로 다시 들어갈 수있게하십시오.

우리는 위험과 주장 항공의 맥락에서 안전과 보안을 중심으로 함께 모으다 하드웨어, 소프트웨어 및 비행 승무원 스스로 - 아마도 건강 모니터링 장치 -이 두 요구 사항이 함께 작동하도록 보장하고 스스로 위협이되지 않도록해야합니다.

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저자에 관하여

유 이준열린 대학 Yijun Yu ia 수석 컴퓨팅 강사. 그는 현재 항공 교통 통제를위한 보안 요구 사항을 분석하는 EU 프로젝트 인 SecureChange를 연구하고 있으며 응용 프로그램 도메인 중 하나 인 ATC와 함께 적응 보안 및 개인 정보 보호 (ERC Advanced Grant)에 관여합니다.

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