전기 자동차가 주차장에서 건물에 전력을 공급하는 방법

전기 자동차가 주차장에서 건물에 전력을 공급하는 방법

대형 건물에 전력을 공급하기 위해 전기 자동차 배터리에 저장된 에너지를 사용하면 건물에 전력을 공급할뿐만 아니라 자동차 배터리의 수명을 연장시킬 수 있다고 새로운 연구 결과가 보여줍니다.

연구원은 배터리 대열을 이용하지 않고도 차량 대 그리드 (V2G) 기술이 유휴 전기 자동차 (EV) 배터리에서 계통 및 전력 건물로 펌프 될 충분한 에너지를 취할 수 있음을 입증했습니다.

V2G의 잠재력에 대한이 새로운 연구에 따르면 차량 배터리 수명이 실제로 1 년에 약 10 % 정도 향상 될 수 있습니다.

Warwick Warwick Manufacturing Group의 수석 연구원 인 Kotub Uddin과 그의 팀은 2 년 동안 시판용 EV에 사용 된 세계에서 가장 진보 된 리튬 이온 배터리를 분석하여 기존의 배터리 분해 모델 중에서 가장 정확한 배터리 분해 모델을 개발했습니다 온도, 충전 상태, 전류 및 방전 깊이와 같은 다양한 에이징 가속 요인에 따라 배터리 용량 및 전력 소모를 예측할 수 있습니다.

이 검증 된 성능 저하 모델을 사용하여 Uddin은 차량이 매일 여행을하기 위해 얼마나 많은 에너지를 소비 하는지를 지능적으로 계산하고, 배터리에 부정적 영향을 미치지 않으면 서 배터리로부터 얼마나 많은 에너지를 취할 수 있는지 지능적으로 계산합니다. 그것의 근속 기간을 개량하십시오.

연구자들은 스마트 그리드 알고리즘을 사용하여 WMG의 International Digital Laboratory (100 좌석 강당, 전기 실험실 2 개, 실험실 교육실, 회의실 및 약 360 직원을 포함하는 크고 바쁜 건물)에 전력을 공급할 수 있는지 확인했습니다. 캠퍼스에 주차 된 전기 자동차의 에너지로

그들은 캠퍼스에 주차 된 EV의 수 (EV의 영국 시장 점유율에 따라 자동차의 2.1 % 정도)가이 건물의 동력을 확보 할 수 있음을 알아 냈습니다. 그렇게하면 참여 EV 배터리의 용량이 줄어 듭니다. 9.1 퍼센트까지 감소 될 것이고, 전력은 12.1 퍼센트까지 1 년 이상 사라질 것입니다.

이전에 V2G 기술로 EV에서 에너지를 추출하면 리튬 이온 배터리가 더 빨리 분해되는 것으로 생각되었습니다.


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그러나 Uddin의 그룹 (Jaguar Land Rover의 공동 작업자와 함께)은 배터리 성능 저하가 더 복잡하다는 사실을 입증했으며, 이러한 복잡성은 배터리 수명을 향상시키기 위해 악용 될 수 있음을 입증했습니다.

배터리 성능 저하가 캘린더 수명, 용량 처리량, 온도, 충전 상태, 전류 및 방전 깊이에 따라 다르다는 것을 감안할 때 V2G는 배터리 성능을 최적화 할 수있는 효과적인 도구입니다. 따라서 유휴 EV에서 초과 에너지를 사용하여 그리드에 전원을 공급하면 실제로 배터리를 더 건강하게 유지합니다.

"이러한 결과는 자동차 주문자 장비 제조업체에 대한 차량 간 기술의 매력을 강화합니다. 차량 간 그리드가 그리드 지원을위한 효과적인 솔루션 일뿐만 아니라 결과적으로 깔끔한 매출 흐름을 제공 할뿐만 아니라 실제 트랙션 배터리의 수명을 연장 할 수있는 가능성이있다 "고 말했다.

"그 결과는 그리드 탈 탄소화에 관심있는 정책 입안자들에게도 매력적이다"라고 그는 덧붙였다.

연구 결과가 저널에 실렸다. 에너지. Engineering and Physical Sciences Research Council과 WMG 센터 인 High Value Manufacturing Catapult는 Jaguar Land Rover와 공동으로 연구 자금을 지원했습니다.

출처: 워릭 대학

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