일상적인 제품의 숨겨진 탄소 비용
철강, 플라스틱, 알루미늄 및 백금. xieyuliang / Shutterstock

목표에 설정된 파리 계약 기후 변화에 대한 관심은 야심적이지만 필요합니다. 그들을 만나는 것에 실패하면 광범위한 가뭄, 질병 및 절망으로 이어질 것입니다. 일부 세계 최빈 지역. 그러한 조건 하에서 좌초 된 기후 난민들의 대중 이동은 거의 불가피하다..

그러나 부유 한 나라들이 파리 목표에 대한 진지한 입장을 진지하게 생각한다면 탄소 배출량을 고려해야한다. 수입 제품에 포함됨.

중공업과 소비재에 대한 끊임없는 수요가 기후 변화에 기여하고 있습니다. 사실로, 세계 온실 가스 배출량의 30의 % 금속 광석과 화석 연료를 자동차, 세탁기 및 전자 장치로 전환하여 경제를 지탱하고 좀 더 편안하게 생활하게하는 과정을 통해 생산됩니다.

예상 할 수 있듯이 구매력이 높은 세계의 부유 한 지역은 소비와 오염의 공정한 분배 이상의 역할을합니다. 구매하거나 팔았던 모든 품목에 대해 GDP의 증가가 있으며, GDP의 1 % 증가에 따라 0.5 %까지 0.7 탄소 배출량의 증가. 날마다 늘어나는 수요에 대한 요구가이 문제를 악화시킵니다. 혼자 금속 광석의 경우, 추출 속도가 1980와 2008 사이에서 두 배로 증가했습니다., 그리고 그것은 느려질 징조를 보이지 않습니다.

예를 들어 새 차를 살 때마다 효과적으로 3 - 7g 촉매 컨버터를 코팅하기위한 "백금족 금속" 백금 그룹의 여섯 가지 요소는 모든 금속의 환경에 가장 큰 영향을 미치며 단지 1 킬로를 생산하기 위해서는 수천 킬로그램의 CO?.

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그 차는 또한 1 톤의 강철을 소비합니다. 그리고 당신은 그 알루미늄에 일부 플라스틱을 추가 할 수 있습니다. 그리고 전기 자동차의 경우 희토류 요소를 추가 할 수 있습니다.

종종 "더러운"산업이 여전히 정치적으로 받아 들여지거나 빈곤을 탈출 할 수있는 유일한 방법으로 여겨지는 국가에서 생산되기 때문에이 물질과 관련된 탄소 배출량에 대한 책임은 아무도 없습니다. 사실, 유럽 소비자들이 개인적으로 책임지고있는 탄소 배출량 중 22% 재래식 탄소 회계 관행에 따라 다른 곳에 배당된다. 미국 소비자의 경우 15 % 정도입니다.

광산에서 덤프까지

배기 파이프에서 나온 탄소 배출량은 이야기의 일부만을 말해줍니다. 자동차의 탄소 배출량에 대한 완전한 이해를 얻으려면 원자재를 생산하고 땅에 구멍을 두 번 파내는 배출량을 고려해야합니다. 한 번은 자동차에 포함 된 금속을 추출하고, 더 이상 재활용 할 수 없습니다.

새로운 차량을 구입하고 이전 차량을 덤핑하는 것은 새로운 차량의 연료 효율이 높기 때문에 변경이 이루어진 경우 정당 할 수 있지만 개인 취향이나 기업 차원의 문제 일 때는 분명하지 않습니다. 계획적 진부화. 소프트웨어에서 실행되는 스마트 폰을 포함하여 모든 하이테크 품목에 대해 동일한 내용이 적용됩니다. 사용할 수 없게 만든다. 중기 적으로

탄소 배출만으로 스마트 폰을 대체 할 때의 환경 적 영향은 상당합니다. 애플은 그것을 발견했다. 83% iPhone X와 관련된 이산화탄소는 제조, 운송 및 재활용과 직접 연결되었습니다. 이러한 종류의 수치로 업그레이드를위한 지속 가능한 사례를 주장하는 것은 어렵습니다. Apple이 얼마나 많은 태양열 패널을 사무실 지붕.

제품을 수입하지만 배출량은 수입하지 않는 부유 한 나라의 정부는 중국이나 다른 제조업 자나 광산 회사에 손가락을 대지 말고 책임을 져야합니다. 이것은 지금까지 갈 의향이있는 것보다 더 나아가고, 제품의 전체 라이프 사이클 광업에서부터 제조, 사용, 그리고 궁극적으로 폐기에 이르기까지 다양합니다.

대화개인 차원에서 사람들은 돈으로 투표해야합니다. 이제는 제품에 포함 된 탄소의 비용을 숨기고 사람과 환경에 이익을주기 위해 실패하도록 설계 한 후발 기업을 남겨 둘 시간입니다.

저자 정보

카이 Whiting, 지속 가능성 및 Stoicism 연구원, Universidade de Lisboa 루이스 가브리엘 카르 모나, 지속 가능 시스템 연구원, Universidade de Lisboa

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