뉴 멕시코의 콘티 넨털 디바이드 (Continental Divide) 황야 연구 지역에서 초원을 구르는 것. 이미지 : Flickr를 통한 토지 관리국

새로운 연구는 변화하는 기후에 대한 사람, 식물 및 동물의 반응이 지구 온난화의 복잡성을 풀기위한 핵심 요소임을 보여줍니다.

일련의 새로운 연구의 증거에 따르면 기후 변화로 인해 전문가가 짐작하고 있습니다.

때에도 초원이 더 뜨겁고 건조해진다., 잔디는 여전히 녹색 일 수 있습니다. 그리고 언제 여름 기온 상승과 가을열이 농작물의 통행료를 부과하기 때문 만이 아니라, 농민들이 작물을 덜 먹고 덜 자주 심기로 결정했기 때문입니다.

경제가 침체하면서 수요가 감소하고 유가가 급락하면 이산화탄소 배출역설적이게도 다시 날아 오르기 시작합니다.

그리고, 모두 직관에 대해, 당신 밤에 전기차를 충전하면 안됩니다 가격이 낮 으면 온실 가스 배출량이 늘어날 수 있기 때문입니다.

각 연구는 기후 변화가 대기 물리학의 간단한 문제가 아님을 알려드립니다. 와일드 카드마다, 사람, 식물과 동물이 변화에 반응하는 방법입니다.

기후 시뮬레이션

진화 생물 학자 인 Koen Hufkens는 하버드 대학교, 그리고 동료들은 북아메리카의 초원 (높은 평원, 대초원, 열린 범위)이 기후 변화에 어떻게 반응 하는지를보기로 결정했습니다.

예측 일관성이 있었다 : 전체에 이미 건조 뜻입니다 같은 장소, 건조기 얻을.

그러나 자연 기후 변화 보고서 Harvard 팀은 캐나다에서 뉴 멕시코, 캘리포니아에서 일리노이에 이르는 지역에 대한 기후 시뮬레이션이 또 다른 이야기를한다고 말합니다.

온난화가 전반적인 생산성 저하를 의미하지는 않습니다. 온난화의 세계에서, 겨울은 더 온화해질 것이고 성장기는 더 일찍 시작될 것입니다. 그래서 전반적으로 잔디는 초록색을 유지합니다.

"봄철 초목이 자라나고, 여름 우울증이 뒤 따랐다가 식물이 시들고, 계절이 끝나면 식물이 다시 튀어 나온 것을 볼 수 있습니다."Hufkens 박사는 말합니다.

"사람들이 환경의이 종류에 어떻게 반응하는지 이해가 정말 중요 할 것입니다"

에서 한편, 스페인, 과학자 우메 I (Jaume I) 대학 카스텔 론 (Castellón)은 1874와 2011 사이에서 스페인의 대기 오염과 경제 성과 사이의 관계를 조사하기로 결정했다. 경제 발전에 따라 오염 수준이 상승했습니다. 스페인의 재산이 증가하면서 오염에 대한 우려도 커지면서 이산화탄소 배출량이 감소하기 시작했습니다.

그들 Ecological Indicators 저널에 실린 보고서 국제 유가와의 비교를 통해 가격이 1 % 하락하면 이산화탄소 배출량이 0.4 % 증가한 것으로 나타났습니다. 석유 가격이 오르면 배출량도 같은 비율로 떨어졌습니다.

그 의미는 가솔린 펌프의 가격이 낮 으면 마일리지가 올라간다는 것입니다. 과학자들은 화석 연료의 전반적인 소비를 줄이고 청정하고 효율적인 에너지의 사용을 촉진하는 신중한 조세 구조를 권고한다.

그 기후 변화는 미래의 식량 생산에 영향을 미칠 것 이의를 제기하지 않는다. 에이버리 콘, 다음의 브라운 대학 (Brown University) 하지만 지금은 환경 및 자원 정책 조교수 터프 츠 대학 미국, 동료에 자연 기후 변화의 보고서 그들은 지구 온난화가 브라질의 마토 그로소 (Mato Grosso) 주 (2013에서 세계 대두의 10 % 생산)에게 무엇을 가져올 지 예측하려고했다.

그들은 2002와 2008 사이의 강수량과 온도의 변화를 관찰했으며, 평균 기온이 1 ° C 상승하면 콩과 옥수수의 전체 수확량에서 9 %와 13 % 사이의 값이 하락한다고 결론 내렸다.

그러나 그들은 또한 위성 데이터를 조사하여 실제로 일어난 일을보다 정확하게 파악할 수있게되었습니다.

그들은 수확 중 총 면적과 이중 경작의 경우가 둘 다 기온 상승에 따라 감소한다는 것을 발견했다. 따라서 기후 변화가 수확량 감소에 기여했지만 가장 큰 요인은 농부들의 결정이었습니다.

농업 프론티어

Brown University의 사회학 교수이자 보고서의 공동 저자 인 Leah VanWey는 "이것은 중산층 국가의 열대 지방의 농업 분야입니다.

"이것은 다음 30에서 50 년 동안 농업 개발의 ​​대부분이 일어날 곳입니다. 이런 종류의 환경에서 사람들이 어떻게 반응 하는지를 이해하는 것은 정말로 중요 할 것입니다. "

한편, 카네기 멜론 대학 간단한 가정을 검토하기로 결정했다. 야간에 전기 자동차를 충전하는 것이 더 좋을 것이고, 수요가 낮고 전력이 가장 저렴할 때이다.

그들 환경 연구 편지에보고 실제로 하나의 전원 그리드 영역에 무슨 일이 있었는지를 보았고, 차량 소유자가 비용을 절약 할 수도 있지만, 사회에 비용이 상당한 있었다 결론을 내렸다 그.

"우리는 밤 늦게 충전하면 크게 싼 석탄 화력 발전소로 이동하여, 세 번째로 분기 전력 생산 비용을 절감 것을 발견,"제레미 MICHALEK, 카네기 멜론에서 엔지니어링 및 공공 정책 교수는 말한다.

"그러나 결과적으로 방출되는 여분의 배출은 인간의 건강과 환경에 50 %의 비용을 증가시킬 수 있습니다. 거의 모든 미국 지역에서 밤늦게 충전하면 온실 가스 배출량이 증가합니다. "- 기후 뉴스 네트워크

저자에 관하여

Tim Radford는 프리랜서 기자입니다. 그는을 위해 일했다. 가디언 32 년 동안, 문자 편집기, 예술 편집기, 문학 편집기와 과학 편집기 (무엇보다도)되고. 그는 원 영국 과학 작가 협회 올해의 과학 작가에게 4 번 수상했습니다. 그는 영국위원회에서 자연 재해 감소를위한 국제 10 년. 그는 수십 개의 영국 및 외국 도시에서 과학 및 미디어에 관해 강의했습니다. 

이 저자의 책 :

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팀 래드 포드에 의해.

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