Drones, 꾸러미 모두를 전달하고 윙윙 거리는 소음

Drones, 꾸러미 모두를 전달하고 윙윙 거리는 소음 시끄러운 소리가납니다. Alexey Laputin / Shutterstock.com

Google의 자매 회사 인 Alphabet 's Wing Aviation, 방금 연방 승인을 얻었 어. 상업용으로 드론을 사용하기 시작했습니다. Amazon의 무인 항공기 인도 프로그램 또한 시작할 준비가되었습니다. 무인 항공기가 날아 가면서 세계는 훨씬 더 커지고 있습니다. 마치 이웃이 가득차있는 것처럼 잎 송풍기, 잔디 깎는 기계 그리고, 전기 톱.

이거 준비 됐니?

작은 레크리에이션 무인 비행기는 상당히 시끄 럽습니다. 심각한 상업용 무인 항공기가 훨씬 더 중요합니다. 그들은 8 개 이상의 프로펠러 (알파벳의 날개에는 14이 있습니다.; 아마존 옥토 콥터는 여덟 가지 회전 1 분당 수천 회전리프트와 움직임을 발생시키기 위해 물리적으로 공기를 때리는 것. 짐이 무거울수록 작동해야하는 것이 힘들고 공기가 더 많이 퍼지고 소리가 커집니다.

Drones는 또한 헬리콥터보다 높은 피칭 윙윙 거리는 소리를 낸다. 헬리콥터는 큰 로터가 필요한 힘을 발생시키기 위해 빠르게 회전 할 필요가 없으므로 주파수가 훨씬 낮다. 이제 수십 명이나 수백 명의 무인 항공기가 주변 지역에서 윙윙 거리며 가정과 기업에 패키지를 배달하는 것을 상상해보십시오. 다음으로, 공중의 24 시간 두드러기 창고 및 물류 센터가 될 활동은 지방 도로의 기존 부담; 아마존은 최근에 주문했습니다. 20,000 새로운 밴.

음향 생태 학자, I 우리 환경의 소리를 모니터한다. 그리고 그것이 어떻게 변하는가. 나는 무인 항공기가 지상에있는 사람들의 귀에 대해 많은 생각없이 공중에 나선 것을 우려하고 있습니다.

인도 - 무인 항공기 탑재량에 무게 제한이 있습니까? 누가 사운드 레벨을 모니터 할 것인가? 영업 시간 외에도 통금 시간이 있습니까? 회사가 광고 재료에 무인 항공기의 소리를 포함시키지 않는 이유가 있어야합니다.

이 광고에서 무인 항공기는 조용하게 보입니다.

건강과 복지

도시 설계자들은 종종 이웃의 소리 수준에 대해 우려하고 있습니다. 예를 들어, 부유 한 교외 지역은 항상 큰 소음원으로부터 멀리 떨어져있다. 공항과 고속도로 같은 곳. 기존의 소음 제어 법칙은 기본적으로 쓸모가 없습니다. 사람들의 복지를 지키기, 일반 건강 또는 정신 건강. 일부 부유 한 지역에서는 심지어 나무를 심는 것을 고려합니다. 부드러운 단풍이 소리를 흡수합니다.이 공동체를 더욱 조용하고 평화롭게 만들었습니다.

지나친 기계적인 윙윙 거리는 소리는 즐거운 공동체에 대한 모든 사람의 생각과 맞지 않습니다. 그것은 무인 항공기가 가져올 것입니다. 국내 무인 비행기조차도 기준 음압 레벨을 적어도 20 데시벨; 각 6dB 증가가 의미 할 때 큰 소리 두배즉, 단일 무인 항공기가 8에서 12까지 영역을 지금보다 훨씬 크게 만들 수 있음을 의미합니다.

Drones는 조용한 하루를 아주 다른 무언가로 바꿉니다.

그것은 단지 큰 소리가 아닙니다. 드론 항공기는 상대적으로 작은 프로펠러를 가지고 있는데, 많은 프로펠러가 공기를 많이 움직이지 않지만 매우 빠르게 움직입니다. 공기 이동에 소비되는 에너지의 양은 음량 또는 소리의 크기와 동일합니다. 회전 속도는 피치 또는 주파수와 동일합니다. 프로펠러 모양에 대한 정교함 피치 변경그러나 고객이 요구할 경우 기업은 소음 감소만을 조사 할 것입니다.

무인 항공기에 유료 하중을 추가하면 프로펠러가 더 빠르게 회전하여 공기에 더 많은 에너지를 투입해야하므로 더 크고 높은 피치의 사운드가 생성됩니다. 그들이 생성하는 주파수는 사실, 사람들이 가장 민감한 바로 그 빈도. 바람의 돌풍을 돌리거나 심지어 싸우는 것은 더 빠른 속도로 더 많은 프로펠러 에너지를 필요로합니다. 에이 NASA 연구 드론이 특히 귀찮아하는 특정 사운드를 찾는 것을 발견했습니다.

사람이 다른 소리 수준에 노출되는 시간도 중요합니다. 미국 직업 안전 및 보건 당국은 8 시간 이상 85의 데시벨 또는 시끄 럼 청각 손상 또는 손실을 입을 수 있습니다. 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)은 주거 지역에는 항공기 소음 평균 65dB 24 시간 동안

생태 학적 영향

사전 생각, 대중의 부끄러움과 규제가 없다면, 무인 항공기의 윙윙 소리가 곧 도시와 교외의 하늘을 채울 것입니다 - 많은 곳에서 딘에 추가하고 거주자가 거주 할 수있는 부유 한 교외 지역의 평화를 방해하십시오. 빠른 택배 편리 성. 심지어 피할 수 있었던 이웃들도 공항 비행 경로 찾을거야 버즈에 둘러싸인.

가까운 지역 사회에 온다?

휴양, 공동체 모임 및 조용한 고찰을위한 장소를 제공하도록 고안된 공공 공원은 더 이상 일상 생활의 험.

새들도 잊지 마세요. 당신은 새소리를 즐길 수 없을지도 모릅니다. 아침 커피 마시 러.,하지만 더 나쁜 것은 새들은 서로를들을 수 없을지도 모른다., 어느 쪽이든. 조류 호출은 종의 생존의 열쇠입니다.위험에 대해 서로 경고하고 동료를 찾도록합니다.

경제 새들은 훈련 된 새이든 아니든간에 배달 무인 항공기에게 이렇게 할 수 있습니다. Martin Mecnarowski / Shutterstock.com

모든 택배 서비스는 지속 가능성 및 소비 비용 에너지, 물질 및 인간의 삶에서 지금까지는, 그 배달은 기존의 도로 위에 자동차와 트럭을 통해 이루어졌으며 적용 대상입니다 소음 수준에 관한 조례로. 무인 항공기를 추가하면 운송에 3 차원을 가져올뿐만 아니라 전 세계의 소음 수준까지 끌어 올릴 수 있습니다.대화

저자에 관하여

Garth Paine, 디지털 사운드 및 인터랙티브 미디어 부교수, 애리조나 주립 대학

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