그는 Tarry-A- 관광 도시인 메릴랜드 주에 있습니다. 작성자 제공

1939에서 John Steinbeck 상상의 하이웨이 66 "비행의 길"로 그는 농작물, 가차없는 먼지와 무자비한 은행에 실패하여 자신들의 땅에서 밀려 난 우울증 시대의 이민자들의 현실을 부추겼다.

이 환경 및 경제 난민들은 길거리에서 집에 대한 감정을 찾기 위해 애를 먹고 헤아릴 수없는 손실을 배경으로 희망을 찾았다. 캘리포니아로가는 길에, 그들은 육군 잉여 천막에서 쉬고 회복 할 것이고 급히 교통부와 시어즈 Roebuck 치킨 코퍼 캐빈.

그들은 제 2 차 세계 대전 후에 등장하기 시작할 관광 도로의 초현실적 인 방종을 거의 상상할 수 없습니다. 시골 별장과 플라스틱 꽃으로 장식 된 방을 빌리십시오. 네온 선인장의 사진을 스냅 샷으로 반쯤 그려진 창을 통해 빛나는; 아메리카 인디언 문화에서 충당 된 구체적인 tepee에서자는.

간단히 말해서 길가 모텔의 상승을 예견 할 수는 없습니다.

그러나 20th 중반의 전성기를 맞이한 전통적인 모던과 팝 모텔은 한 때 미국의 고속도로와 샛길을 따라 보편적으로 상상해 보았습니다.

오늘날의 도로 여행객은 일반적으로 전문 웹 사이트를 자랑하는 숙박 시설을 선호합니다. 빠른 인터넷 연결을 보장하고 쉬운 차간 고속도로 액세스를 약속하며, 2 차선 도로와 번호가 매겨진 고속도로를 따라 세워진 오래된 모텔을 종자로 남겨 둡니다.

마크 오클란트가 글을 쓴 것처럼 "공석 없음 : 미국 모텔의 부상, 멸망 및 기습" 대략 16,000 모텔이 2012에서 운영되고 있었으며 61,000의 1964 피크에서 급격히 감소했습니다. 그 후 몇 년 동안 그 수는 분명히 더 떨어졌습니다.

비록 그렇다 하더라도, 보존 노력 엄마와 팝 모터 롯지 - 특히 66 루트를 따라 "가장 좋은 고속도로"- 많은 역사가와 자동차 운전자가 아직 완전히 잃어버린 모텔 정신을 되찾고 싶은 욕망을 나타냅니다.

모텔 전에 ... 농부 야?

미국이 그 고속도로를 여행한다는 것을 이해하는 것.

20th 세기의 처음 30 년 동안, 미국은 자동차와의 연애 관계를 형성했습니다. 처음으로, 대부분의 사람들은 - 그들의 투쟁이나 정거장에 상관없이 - 차를 뛰어 다니고 길을 나서고 그들을 묶는 장소와 환경에서 벗어날 수 있습니다.

물론, 오늘날의 주간 여행자가 이용할 수있는 편의 시설은 거의 없었습니다. 서쪽 미시시피, 야영은 비싼 호텔에 일반적인 대안이었다. 길에 닳은 옷을 입은 멍청한 로비를 가로 지르지 않으려는 운전자의 경우 필드 나 호숫가의 편의와 익명 성이 매력적인 옵션이었습니다.

동쪽으로 돌아 가면 여행자 주택이 호텔의 또 다른 대안이되었습니다. 먼지 투성이의 다락방이나 골동품 가게를 돌아 다니면 "관광객을위한 방"을 광고하는 판지 표지판을 찾을 수 있습니다. 예를 들어 메릴랜드 주 오션 시티에있는 Tarry-A-While 관광지는 "Rooms, Running Water, 객실에서 입욕. 아파트, 현대 편의 시설. 특별 요금은 4 월, 5 월, 6 월 그리고 노동절 이후입니다. "

여행자 주택은 도시에 자주 위치해 있었기 때문에 시내 중심가에서 멀리 떨어진 고속도로 근처에있는 대부분의 현대 모텔과 달랐습니다. 그러나, 각 여행자의 집은 그들의 주인만큼 유일했습니다. 이를 통해 그들은 미국 모텔의 중심 전통 인 엄마와 팝 소유에 기여했습니다.

너의 탱크를 채우고 먹기 위해 물기를 잡아라.

우울증이 계속되는 동안 캠프장에서 제공되는 것보다 더 많은 편의 시설을 제공하는 것이 수익을 창출했습니다. 농부 또는 사업가들은 석유 회사와 계약을 체결하고 가스 펌프를 설치하고 몇 개의 판잣집을 던지십시오. 일부는 조립식으로 제작되었습니다. 다른 것은 손으로 구겨졌고 - 구루병이지만 원래의 것입니다. 책에서 "미국의 모텔" 저자들은 전형적인 "오두막 캠프"방문을 설명합니다 :

"U 스마일 캐빈 캠프에서 ... 도착한 손님들은 레지스트리에 서명하고 돈을 지불했습니다. 매트리스가없는 오두막에서 1 달러를 빌렸다. 두 사람을위한 매트리스는 여분의 25 센트, 담요, 시트 및 베개는 50 센트 씩 더 듭니다. 매니저는 달리기 실을 타고 손님을 캐빈에 보냈습니다. 각 손님은 겨울에 장작 뭉치와 함께 외부 소화전에서 물 양동이를 받았다. "

1930s와 '40 's'에 의해 코티지 법원 (관광 법원으로도 알려짐)은 거친 오두막 캠프의 고급 대안으로 떠올랐다. 각각의 별장은 "시골 풍"또는 "목장"과 같은 테마로 표준화되었으며 대부분은 공영 잔디밭을 중심으로 지어졌습니다. 뉴햄프셔의 화이트 마운틴에있는 영어 마을 동쪽에는 "현대적이고 집과 같은이 방갈로는 방문하는 수천 명의 관광객을 수용합니다 Franconia Notch의이 아름다움 명소. "

엽서는 뉴햄프셔의 The English Village East를 묘사합니다. 카드 암소도심지 호텔과는 달리, 법원은 자동차 친화적 인 것으로 설계되었습니다. 개인 방 옆이나 주차실 아래에 주차 할 수 있습니다. 주유소와 함께 레스토랑과 카페가이 길가 피난처에 나타났습니다.

샌더스 코트 & 카페 켄터키의 코빈 (Corbin)에있는 "타일 욕실이있는 완벽한 숙박 시설 (온수), 카페트 바닥, 완벽한 잠자 침대, 에어컨, 스팀 온수기, 모든 방의 라디오, 일년 내내 훌륭한 음식 제공"을 광고했습니다. 네, 그 음식에는 KFC 명성의 켄터키 대령 인 Harland Sanders가 개발 한 프라이드 치킨이 포함되어있었습니다.

모텔의 부상

1930과 '40'기간 동안, "courtiers"로 알려진 개별 캐빈 캠프와 별장 소유주는 길가 피난처 무역을 지배했습니다 (Lee Torrance와 그의 신생을 제외하고 알라모 코트 체인).

한동안 아티스트들은 아메리칸 드림 (American Dream)의 한 버전을 보냈습니다. 가정과 비즈니스가 같은 지붕 아래 결합되었습니다. 그 다음, 2 차 세계 대전 중, 타이어, 가솔린 및 여가 시간을 프리미엄으로 사용하여 거의 모든 여행과 관련된 배급이 이루어졌습니다. 그러나 해외에 배치되기 위해 전국을 여행하는 많은 군대는 나중에 귀국 할 때 다시 방문하고 싶어하는 미국 일부를 보았다.

전쟁이 끝난 후, 탱크를 전국으로 옮기는 어려움으로 좌절 한 드와이트 아이젠 하워 (Dwight D. Eisenhower) 대통령은 독일의 아우토반 (autobahn)을 모방 한 계획을 추진했습니다. 연방 고속도로 고속도로 시스템. 그러나이 4 차선 고속도로 중 첫 번째 고속도로 건설에는 10 년이 걸릴 것입니다. 그 때까지는 가족이 이용할 수있는 고속도로를 타고 - 시골의 커브와 파동을 따라 움직이는 도로를 순항했습니다. 그것이 그 (것)들을 적응할 때마다, 그들은 작은 도시 및 경계표를 방문하기 위하여 쉽게 당길 수 있었다.

밤에, 그들은 모터 코트를 발견했다 - 더 이상 고립 된 오두막집이 아니라 하나의 지붕 아래 완전히 통합 된 건물들 - 네온에 의해 조명되고 천재로 디자인되었다. 그들은 곧 "모텔"이라고 불릴 것입니다. 주조 된 이름 캘리포니아의 San Luis Obispo에있는 Milestone Mo-Tel ( "motor hotel"의 약어) 소유주.

모텔 룸은 일반적이고 기능적 이었지만 정면은 지역 스타일 (때로는 고정 관념)을 활용했습니다. 소유자는 손님을 끌기 위해 치장 용 벽토, 어도비, 석재, 벽돌을 편리하게 사용했습니다.

전후 미국의 고속도로를 따라 늘어선 나머지 정거장으로 모여 든 가족들과 함께, 많은 주인들은 일생을 위해 정착했습니다.

좋은 시간은 지속되지 않습니다. 혼잡 한 시내를 우회하기 위해 지어진 제한된 주간 고속도로는 전국의 1950 및 1960에서 뱀을 만들기 시작했습니다. 머지 않아, 모텔과 호텔의 구분이 모호한 홀리데이 인 (Holiday Inn) 체인에서 소규모 모터 코트를 폐기했습니다. 단일 층 구조는 이중 및 삼중 디커로 향했다. 길가에있는 모텔의 독특한 모양과 느낌을 발견 한 스릴은 해안에서 해안으로 연결되는 호스트의 동일성에 대한 보장으로 대체되었습니다.

오늘날, 주간 고속도로 시스템을 사용하는 대부분의 여행자들과 함께, 길가에있는 모텔을 찾기 위해가는 사람들이 거의 없습니다. 오토 캠프 (Autocamps)와 여행자 법원의 전통을 아직도 기억하는 사람은 거의 없습니다. 그러나 점점 더 많은 보존 사회 과 대담한 문화 탐험가 루트 66, 고속도로 40 및 미국 1의 잔재를 탐험하여 원래의 고속도로를 다시 출발하여 굴곡 주변에서 단 하나의 유일한 경험을 찾습니다.

탈출 할 곳 없음

당신은 엄마와 팝 모텔의 쇠퇴가 현대 미국 생활에서 잃어버린 뭔가를 의미한다고 주장 할 수 있습니다. 마찰, 거리의 소실, 특이성의 상실. 내 책에 "도시 유비쿼터스 : 장소, 의사 소통, 옴니토피아의 부상" 나는 모든 세계를 모을 수 있다는 환영에 의한 것보다 여행으로 정의가 적은 국가에 대해 쓴다. 적어도 똑같고 믿을 수있는 부분을 모두 모으고 놀랄만한 두려움없이 안전한 실내를 항해한다.

이 판타지에는 기쁨과 어느 정도의 만족감이 있습니다. 그러나 뭔가 빠져 있습니다. 나는 그것을 "진정성"이라 부르기를 항상 원하지는 않는다. 그러나 우리는 쾌적하고 독특한 자유의 환상을 대표하는 과거와 현재의 모터 롯지를 상상할 수있다 : 상상의 세계적인 연속체를 벗어나는 방법 흐름과 쉬운 연결. 여행자가 새로운 인물, 새로운 과거, 새로운 목적지를 발명 할 수있는 곳인 일상의 대본에서 출발합니다.

저자에 관하여

Andrew Wood 교수 (커뮤니케이션 연구 교수) 산 호세 주립 대학

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