깨끗한 공기로 오염 된 자동차를 선택하는 것이 진짜 스캔들인가?

깨끗한 공기로 오염 된 자동차를 선택하는 것이 진짜 스캔들인가?

폭스 바겐 배출량 조사는 최근 역사상 가장 큰 기업 스캔들 중 하나가 될 것입니다. 우리는 꽤 많이 보았습니다.

초점은 대부분 다음주와 몇 주 동안 폭스 바겐에 집중 될 것이지만, 실제 스캔들은 유럽 정부와 규제 당국이 맹목적인 시각으로 눈을 돌린 데서 비롯된다. 어떤 경우에는 자동차 제조사들이 실제로 환경 규제를 피할 수있게 도와주었습니다.

Guardian에 유출 된 문서는 불과 4 개월 전 영국, 프랑스, ​​독일 모두에게 공개되었습니다. 허점을 지키다 구식 자동차 배기 가스 검사.

그러한 행동은 드문 일이 아닙니다. 수십 년 동안 유럽의 자동차 산업 규제는 약하고 일관성이 없었으며, 자동차 교통량과 그에 따른 대기 오염 수준은 다양 해졌다.

영국의 대기 오염이 점점 악화되고 있습니다.

영국 정부는 조용히 대기 질 상담 이번달 초. 이는 영국 대도시의 많은 지역에서 위험한 수준에 도달 한 이산화질소 오염을 막기 위해 즉각적인 조치를 취해야한다는 대법원의 판결에 대한 응답이었습니다.

제안 된 계획의 유일한 국가 차원의 조치는 청정 공기 지역을위한 것입니다. 런던에서 이미 운영 중이다., 그러나 그들의 실행에 대한 책임은 추가 비용이없는 지역 당국에 전달되었다.

이 문서는 약 80 %의 NOx (이산화질소와 산화 질소) 배출은 운송으로 인한 것이며, 가장 큰 배출원은 디젤 차량입니다. 대기 오염과 관련된 관상 동맥 질환, 심장 마비 및 뇌졸중.


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협의에서 사망에 대한 이산화질소의 영향은 다음과 같다고 추정된다. 23,500의 죽음 매년 영국에서. 이 수치는 미립자 물질로 인한 사망률의 초기 추정과 함께 취해졌다.29,000), 매년 대기 오염으로 52,500 조기 사망을 유발할 수 있습니다.

우리는 단순히 두 번 오염 물질로 인한 사망 통계를 중복 계산할 수는 없지만이 엄청난 수치는 그럼에도 불구하고 매우 심각하게 받아 들여야합니다. 실제로, 그것은 국가 비상 사태로 대우되어야한다.

EU 차원의 문제

디젤 차량의 배출 기준 강화에도 불구하고 영국의 대기 오염 측정은 개선되지 않았다. 이와 같이 온 도로와 배기 가스 측정 테스트 사이의 차이는 새로운 것이 아닙니다. 에이 연구의 수 새로운 디젤 차량이 EU 표준을 위반 한 것으로 나타났습니다. 실제 조건에서 테스트 됨.

캠페인 그룹의 최근 보고서 교통 및 환경 10 대의 새로운 디젤 차량 중 9 가지가 EU 한계를 위반 한 것을 발견했다. 평균적인 현실 세계에서 NOx 배출량은 7 배 이상 허용 수준보다 모든 주요 모터 제조업체의 자동차가 허용 된 것보다 22 시간이 가장 오래 걸리는 자동차로 한계를 넘었습니다.

모터 제조사가 시험 할 시체를 선택하고 배출 한계치 준수 여부를 확인하는 것이 현재의 목적에 부합하지 않으며 독립적 인 시험 기관이 수립되어야한다는 것이 명백합니다.

그러나 수년 동안 유럽의 자동차 산업은 엄격한 환경 규제에 대한 로비자동차 수송이 기후 (탄소 배출) 및 도시 대기 오염 (NOx 배출).

예를 들어 영국에서 연속 정부는 나라에서 운영되는 자동차 제조업체를 지원하십시오.. 올해 초, 업계는 기념 자동차 판매 기록 그리고 영국의 밴.

그러나이 일방적 정책의 어두운 그림자가 이제 드러납니다. 영국의 운송 전략의 압도적 인 초점은 개별 자동차 여행을 확대하는 데 있었지만, 대중 교통 품질과 도달면에서 더 비싸고 악화되었습니다.

잘하면 VW 추문에서 좋은 무언가가 나옵니다. 아마도 영국과 유럽 대중은 디젤 엔진뿐만 아니라 모든 차량 교통에 의한 대기 오염의 위협에 대해 더 잘 인식하게 될 것입니다. 우리는 지속 가능한 운송 전략이 필요하며 대도시의 대기 오염 문제를 해결하기 위해 실제적인 노력을 기울여야합니다. 도심이 점점 더 커지고 차량 소유가 꾸준히 증가함에 따라 문제는 사라지지 않을 것입니다.

저자에 관하여대화s

Steffen Böhm, 경영 및 지속 가능성 교수, Essex 지속 가능성 연구소 소장. 그의 연구는 정치 경제 및 조직, 관리 및 환경 생태학에 중점을 둡니다. 그는 지속 가능성을위한 풀뿌리 조직 모델뿐만 아니라 사회에서 비즈니스의 역할에 대한 특별한 연구 관심을 가지고 있습니다.

이언 콜벡,에 섹스 대학 환경 과학 교수 그는 25 년 동안 많은 연구 업적과 경험을 축적 해왔다. 연구 분야 전반에 걸쳐 있었지만 주로 환경 과학 분야에 종사했다.

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