운전자가없는 자동차가 항공 산업을 어떻게 방해 할 수 있었는지

운전자가없는 자동차가 항공 산업을 혼란에 빠뜨리는 방법 어느 걸 더 선호하십니까? photo-denver / Shutterstock.com

운전자없는 자동차로 더 능력 있고 더 일반적이된다., 그들은 자신의 지역 사회뿐만 아니라 훨씬 더 먼 거리를 여행하는 사람들의 여행 습관을 바꿀 것입니다. 우리의 연구는 얼마나 많은 사람들의 여행 환경 설정이 바뀔 수 있는지를 보여 주었으며 항공사 업계에 새로운 도전 과제를 안겨주었습니다.

애틀랜타에 살고 워싱턴 DC로 여행 할 필요가있는 사람을 상상해보십시오. 이것은 10 시간 드라이브에 대해. 항공편에 지연이 없다고 가정하면 약 2 시간이 걸립니다. 드라이브를 공항에 추가하고, 체크인, 보안 회선을 기다리고 게이트에서 기다립니다. DC에 도착하면 수하물을 수령하고 렌트카를 찾을 때까지 30 분이 소요될 수 있으며 특정 목적지까지 운전하는 데 더 많은 시간이 걸릴 수 있습니다. 평균적인 사람은 총 여행 시간을 네 ~ 다섯 네. 대부분의 사람들은 스스로 운전하는 대신 비행을 선택합니다.

그러나 그들이 할 수 있다면 완전히 운전자가없는 차를 가져라. 그 (것)들을 가지고 가십시오, 선택은 변화한다. 승객은 10 시간 운전 중에 식사하고, 마시고, 일하고 잠을 자곤했습니다. 그들은 원할 때 언제든지 떠날 수 있으며, 수색이나 스캔없이 액체와 주머니칼을 포함하여 원하는 것을 포장 할 수 있습니다. DC에 도착하면 렌트카를 찾아 실제 장소로 이동할 필요가 없습니다.

어느 것을 선택하겠습니까? 자발적인 운전 차가 실제 legroom 또는 심지어 침대가있는 기대는 좌석을 가지고 있다고 상상해보십시오. 조금 유혹하는 것 이상입니다.

소비자들은 무엇을 말합니까?

As 전문가 in 여론 조사, 우리는 미국 국민 비행 거리가 먼 거리를 얼마나 빨리 커버 할 수 있는지 알고 있습니다.하지만, 보안 검사, 긴 줄, 지연, 수하물 분실 위험성을 싫어한다. 그리고 비행 경험의 전반적인 번거 로움.

우리는 또한 현재 대부분의 사람들이 운전자가없는 차량에 타기를 꺼려한다는 것을 알고 있습니다. 스쿨 버스 포함 그리고, 심지어 구급차 응급 상황에서 치료를 빨리 할 수 ​​있습니다. 그러나 우리의 데이터는 또한 사람들이 운전자없는 자동차의 장점에 대해 배우면서, 그들은 새로운 기술을 받아들이게됩니다. 시간이 지남에 따라 사람들은 첫 번째 자동차를 타기 시작한 것처럼 자율 차량 (및 구급차)을 사용하는 것이 편안 할 것입니다.

운전자가없는 자동차의 미래는 사람들이 기차와 버스를 뛰어 넘어 스스로 운전하는 것을 피할 수있는 더 많은 옵션을 가질 수 있음을 의미합니다.

우리의 연구에서, 우리는 사람들의 길이가 다른 여행을 보여 주었고 오히려 스스로를 운전하거나 비행기를 타거나자가 운전을하는 차를 타고 갈 것인지를 선택하도록했습니다. 일반적으로, 데이터는 사람들이 항상 수동 운전보다 무인 차량을 선호한다는 것을 나타냅니다. 운전자가없는 차를 타다. 훨씬 매력적이다. 사람들이 비행 후 그 목적지 도시에 렌터카가 필요할 것이라고 말한 경우.

짧은 여행에서 5 시간 운전으로 2/3의 사람들이 차라리 운전하게됩니다. 그것은 그들이 목적지 도시에서 자동차가 필요할 것이라고 말하지 않는 한,자가 운전 차량을 제공 받았을 때 많이 변하지 않았습니다. 그리고 거의 4 분의 3의 사람들이자가 운전하는 자동차를 선호했습니다.

여행이 길어짐에 따라 사람들은 점점 더 비행하는 것을 선호하게되었지만자가 운전하는 자동차는 여전히 매력적인 선택이었습니다. 우리가 45 시간 드라이브로 10 사람들이 선호하는 가장 긴 여행에서 그들 자신이 운전하는 것이 가장 좋았지 만, 옵션은 자동차 운전 자체를 갖는 것이었을 때 6 분의 1로 바뀌었다.

후속 작업에서 우리는 각 교통 수단 비용이 소비자의 선택에 영향을 미칠 수있는 방법을보고 있습니다. 예를 들어 혼자 여행하든 친구 나 가족과 함께 여행하든 상관 없습니다.

이것이 항공사에 어떤 영향을 미칩니 까?

10 고객 중 하나라도 잃으면 항공사 수익이 크게 감소합니다. 그들 돈을 많이 내지 마라. 그대로 각 비행에; 소득이 적 으면 서비스가 줄어들고 경로가 적게 자주 이동합니다.

문제는 비행하지 않기로 선택한 고객 만이 아닙니다. 일부 승객은자가 운전하는 자동차와 비행기 간의 여행을 분할 할 수 있으며 이는 항공사 수익을 더욱 감소시킵니다. 예를 들어, 조지아 주 사바나에있는 런던에 가고 싶은 사람은 애틀랜타에서 비행기 변경 - 또는 애틀란타 공항으로자가 운전 차량을 탑승하고 경유지를 건너 뜁니다.

이러한 변화는 항공 산업을 크게 변화시킬 수 있습니다. 항공사는 제조업체로부터의 항공기 수를 줄이거 나 공항에서 일일 항공편 수를 줄이고 주차로 인한 수익을 줄이며, 공항 호텔에서는 더 적은 수의 게스트를 호스팅합니다. 운전자가없는 자동차의 미래는 소비자들에게 호소력이 있습니다. 즉, 상업용 비행기의 미래가 위험에 처해 있음을 의미합니다.

저자 정보

스티븐 라이스 교수 (휴먼 팩터 즈 교수) 엠브리 - 리들 항공 대학 스콧 윈터 (Scott Winter), 대학원 연구 조교수, 엠브리 - 리들 항공 대학

이 기사는에서 다시 게시됩니다. 대화 크리에이티브 커먼즈 라이센스하에 읽기 원래 기사.

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