더 나은 도시 자전거지도는 자원 봉사자에 의해 만들어집니다.

더 나은 도시 자전거지도는 자원 봉사자에 의해 만들어집니다. 자전거 차선과 경로의 안전하고 연결된 네트워크는 자전거를 장려합니다. (Shutterstock)

모든 자전거 경로가 동등한 것은 아닙니다. 지도에서 자전거 경로로 표시된 일부 장소는 파편으로 덮힌 어깨와 자동차 속도 위반으로 바람을 느낄 수있는 장소 등 두 바퀴로 가로 지르면 불안정합니다.

북미 도시 건설 더 많은 자전거 경로, 추가하여 물리적 도로 분리 된 사이클 트랙, 자전거 전용 또는 다중 이용 경로 및 지역 거리 자전거 도로. 이러한 다양한 종류의 경로는 흥미롭지 만 관련있는 자전거 타는 사람에서 예리한 도로 라이더에 이르기까지 다양한 유형의 사용자에게 호소합니다.

자전거 타기 인프라가 향상되었지만시의 웹 사이트는 변경 사항을 즉시 반영하지 못하거나 사이클링을보다 안전하고 즐겁게 만들 수있는 중요한 정보가 부족할 수 있습니다.

사람들이 자전거 경로에 대한 정보를 추가 할 수있게 해주는 웹 기반지도는 라이더에게 경로 유형, 거기에 타고 싶다고 느낄 수있는 것 (자동차에 가까이 가야합니까?) 및 이동 경로에 대한 자세한 데이터를 제공합니다. 예, 쇼핑, 직장 또는 학교).

캐나다의 어느 도시가 가장 자전거 친화적인지 알 수 있습니다.

측정 자전거 경로

우리는 캐나다 도시에서 자전거 도로의 데이터 세트를 데이터 웹 사이트 열기. 그러나 도시가 끊임없이 변화하고 데이터가 다른 표준을 사용하여 공유되기 때문에 최신 정보를 유지하는 것이 거의 불가능하다는 것을 알았습니다.

여가 BC 주 빅토리아에서 물리적으로 분리 된 사이클 트랙 E. Gatti (TeamInteract.ca)


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해결책은 OpenStreetMap에, 그 무료 지리 데이터를 생성하고 배포합니다.. 누구나 데이터를 추가하거나 OpenStreetMap을 편집 할 수 있습니다. 더 나은 자전거지도를 만들거나 내비게이션 앱을 만들고 싶어합니다.

캐나다의 3 대 도시 (밴쿠버, 토론토 및 몬트리올)와 3 개의 중소 도시 (빅토리아, 킬로 나 및 할리팩스)에 대한 OpenStreetMap 데이터를 살펴 보았습니다.

OpenStreetMap의 데이터가 도시의 공개 데이터와 합리적으로 잘 일치했을뿐만 아니라 대부분의 경우 최신 데이터였습니다. OpenStreetMap에는 페인트 칠 된 자전거 차선이 끝나고 종종 교외 거리를 연결하는 지름길을 표시 할 때와 같이 더 자세한 현지 정보가 포함되는 경향이있었습니다.

OpenStreetMap은 어떻게 측정 되었습니까?

Bowman의 분석 집중 서로 다른 유형의 경로가 매핑 된 방법 사이클 트랙 (자전거와 동력을 물리적으로 분리시키는 것), 자전거 도로 (자전거를 동력에서 분리하는 페인트 라인 사용), 자전거 도로 (거리에서 떨어진 곳에 위치) 및 지역 거리 자전거 도로 교통 침착 한 기능 및 자전거 타기가 권장되는 곳).

페인트 칠 된 자전거 차선은 가장 일반적인 경로 유형이며 가장 일관되게 잘 매핑됩니다. 페인트 칠 된 자전거 차선의 정의가 시간과 장소에 관계없이 가장 명확 할 수 있기 때문에 이는 의미가 있습니다. 자원 봉사자가 OpenStreetMap에서 태그를 지정할 수있는 직접적인 방법도 있습니다.

그러나 OpenStreetMap을 사용하여 사이클 트랙을 온 - 거리 페인트 차선 또는 경로 (자전거 전용 또는 다중 사용)와 구별하는 것이 어려웠습니다. 지역 거리 자전거 도로는 도시가 주거 도로를 따라 이러한 종류의 경로를 설계하는 다양한 방법 때문에 식별하기가 어려웠습니다. 일부는 재갈 도로, 도로, 고속도, 고속도로 등 교통량 감응 조치를 사용하여 교통량을 줄이고 안전 및 녹지, 제한 속도 감소, 표지판 및 노면에서의 자전거 친화적 인 표시를 권장합니다.

여가 자전거 인프라 범주에 대한 OpenStreetMap과 Open Data 간의 통신.

사이클 트랙 및 자전거 전용 경로와 같이 자동차 및 보행자와 물리적으로 분리 된 자전거 경로는 자전거 안전을위한 최고의 이점 그리고, 자전거 사용을 장려하다..

자전거 경로에 대한 접근 용이성은 도시의 전반적인 자전거 친숙성에 중요하지만, 목적지까지의 거리, 언덕의 수와 경사, 길이, 라이더 수 어떻게 도시의 교통 문화는 안전에 영향을 줄 수있다..

자전거 친화적 인 캐나다 도시

우리의 결과에 따르면 몬트리올에는 캐나다의 사이클 트랙에서 가장 큰 총 거리. 도시가 자전거 경로를 계속 구축함에 따라 연구원과 기획자는 OpenStreetMap을 사용하여 이러한 변화를 측정 할 수 있습니다.

완벽한 자전거지도는 최신이며 전 세계를 대상으로하며 다양한 트레일, 도로 및 경로에서 기대할 수있는 다양한 경험을 라이더에게 제공합니다. 도시에서 자전거를 타는 사람들은 자전거의 친숙 함 변화를 이해하는 데 필요한 고품질 지리 데이터에 기여할 수 있습니다.

그러나 OpenStreetMap은 그 기여도만큼이나 우수합니다. 흥미 진진한 점은 더 나은 자전거지도 - 도시 계획가, 연구원 및 일상 라이더 -를 원하는 사람은 누구나 OpenStreetMap에 로그인하고 자전거 타는 사람에게 중요한 기능을 매핑하여 자전거 매핑 혁명에 참여할 수 있다는 것입니다.대화

저자에 관하여

Colin Ferster, 박사후 연구원, 빅토리아 대학교 및 Meghan Winters, 건강 과학 학부 부교수, 사이먼 프레이저 대학교

이 기사는에서 다시 게시됩니다. 대화 크리에이티브 커먼즈 라이센스하에 읽기 원래 기사.

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