당신의 차를 버림으로써 심장 질환 및 뇌졸중으로 죽을 위험이 거의 3 분의 1 감소 할 수 있습니다

당신의 차를 버림으로써 심장 질환 및 뇌졸중으로 죽을 위험이 거의 3 분의 1 감소 할 수 있습니다
Bikeworldtravel / Shutterstock.com

보다 신체적으로 활동적인 형태의 여행을 위해 자동차를 바꾸면 심장 질환, 뇌졸중 및 조기 사망의 위험을 줄일 수 있습니다. 최신 연구 보여줍니다. 걷기, 자전거 타기 그리고 심지어 대중 교통 수단을 이용하는 것조차도 자동차를 사용하는 것보다 더 육체적으로 활발합니다. 따라서 이러한 교통 수단 중 하나로 전환하면 더 활동적이고 건강해질 수 있습니다.

대부분의 신체 활동 연구는 스포츠와 오락 활동에 초점을 맞 춥니 다. 우리는 건강에 대한 일상 활동의 영향을 이해하는 데 관심이 있습니다. 사람들은 바쁜 삶을 살아갑니다. 도전은 사람들이 활발히 활동할 수있는 길을 찾고 삶을 통해 활발히 활동하는 것입니다. 도보 나 자전거 여행과 같은 일상적인 활동은 체육관에가는 것보다 훨씬 수용 가능하고 매력적이며 실용적 일 수 있습니다.

분석을 위해 우리는 350,000 이상의 성인, 37에서 73까지의 대규모 코호트를 영국 바이오 뱅크 연구. 연구 시작에 앞서 사람들은 흡연과 같은 다른 중요한 건강 습관뿐만 아니라 여행 습관에 대해서도 알려주었습니다. 우리는 여행을 위해서만 자동차를 사용했던 사람들을 혼자서 또는 자동차 또는 대중 교통과 함께 걷는 사람들과 비교했습니다. 자전거를 타는 사람들도 활동 그룹에 포함되었지만 우리 연구에 참여한 사람들은 거의 없었다.

우리는 정기적으로 통근하는 사람들과 그렇지 않은 사람들에 대해 개별 분석을 수행했습니다.

명확한 패턴

이것은 관측 연구 였으므로 차 사용이 해를 입히는 것을 확실히 말할 수는 없습니다. 그러나 우리는 사람들이 먹는 것과 같은 결과를 설명 할 수있는 질병을 치료하는 것과 같은 다른 요인들을 배제하기 위해 많은 조치를 취했습니다. 예를 들어 건강이 좋지 않은 사람들은 건강이 좋지 않기 때문에 차를 사용해야 할 수도 있습니다. 그들의 건강이 좋지 않아 더 높은 질병의 위험을 설명 할 수 있습니다. 우리는이를 위해 통계적 방법을 사용했고, 어떤 경우에는 분석에서이 사람들을 제거했습니다. 우리가 이러한 다른 요소들을 제거하려고 노력했지만, 우리가이 모든 것을 완전히 해냈다는 것을 확신 할 수는 없습니다.

통근하는 사람들 중에서는 독점적 인 자동차 사용에 비해보다 적극적인 통근 패턴이 심장병이나 뇌졸중 발병 위험이 11 % 낮았으며 30 %는 심장 질환이나 뇌졸중으로 인한 사망 위험이 상대적으로 낮았다. 통학과 일상 여행의 모든 ​​형태의 여행을 살펴 보았을 때 협회는 더욱 강해졌습니다.

우리 샘플의 거의 절반이 통근하지 않았습니다. 이 사람들은 은퇴했으나 취업하지 않았거나 집에서 일했습니다. 이 사람들을 조사한 연구는 거의 없습니다. 이 사람들 중 독점적 인 자동차 사용에 비해 여행 패턴이 더 활발하여 사망 위험이 8 % 낮았습니다.


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우리의 연구 결과 모두가 통계적으로 중요한 것은 아니지만 전반적인 패턴이있었습니다. 독점적 인 자동차 사용에 비해 더 많은 여행 패턴이 심장병, 뇌졸중 및 사망의 위험 감소와 관련이있었습니다.

여전히 탐험 할 수있는 지역

다른 여행 패턴의 상대적 중요성을 더 깊이 파고 이해하는 것은 재미 있었을 것입니다. 대중 교통은 자동차 사용에 비해 얼마나 유익한가요? 걷는 것 이상의 사이클링의 또 다른 이점이 있습니까? 그러나 유감스럽게도 우리가 가진 데이터로는 그렇게 할 수 없었습니다.

다른 데이터로 인해 우리는 이유를 더 잘 이해할 수있었습니다. 다른 사람들은 자동차에서 스낵을하는 것이 기여 요인이 될 수 있다고 제안했지만, 가장 가능성있는 설명은 신체 활동의 차이라고 생각합니다.

우리의 연구는 이미 무엇에 기초하고 있는가? 신체 활동의 건강상의 이점에 대해 널리 알려져있다.. 어떤 사람들은 건강에 대한 영향을 이해할 때 자동차를 덜 사용하도록 선택할 수 있습니다. 그러나 많은 사람들이 선택의 여지가 없을 수도 있습니다. 다른 사람들은 편리하고 편안하며 정상적인 일을 할 수 있습니다.

선진국의 도시 간 여행 패턴의 큰 차이는 인프라의 차이로 설명 될 가능성이 가장 높습니다. 공공 교통 수단 사용이 크게 증가하여 결과적으로 이러한 여행 모드에 투자 한 후 런던에서 걷기 시작했습니다. 네덜란드는 1960의 자전거 인프라에 대한 투자에 대한 의식적인 선택을했고 지금은 자전거 사용률이 높습니다.

대화운송 인프라에 관한 결정은 다양한 비 건강 문제로 인해 이루어질 수 있지만, 본 연구는 건강을 운송에 관한 결정에 통합해야한다는 추가 증거를 제공합니다.

저자 정보

Oliver Mytton, 공중 보건 임상 강사, 캠브리지 대학 Jenna Panter, Senior Research Associate, 캠브리지 대학

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