뜨거워지면 아스팔트가 도시 대기 오염을 촉진합니다
Peeyush Khare는 "아스팔트 관련 제품은 온도 및 기타 환경 조건에 크게 의존하면서 유기 화합물의 실질적이고 다양한 혼합물을 공기 중으로 방출한다는 것이 주요 발견입니다."라고 말합니다. (신용: Jen / Flickr)

새로운 연구에 따르면 아스팔트는 도시 지역, 특히 덥고 화창한 날에 중요한 대기 오염원입니다.

아스팔트는 도로, 지붕 및 진입로에서 발견되는 거의 유비쿼터스 물질이지만 화학 물질 배출은 도시 대기 질 관리 계획에 거의 반영되지 않습니다.

일반 도로 및 지붕 용 아스팔트는 다양한 일반적인 온도 및 태양 조건에서 위험한 오염 물질을 포함한 유기 화합물의 복잡한 혼합물을 생성한다고 연구원들은보고합니다.

자동차 및 기타 연소 관련 소스의 배출에 대한 수십 년의 연구 및 규제로 인해 도시 대기 질이 개선되었습니다. 그러나 최근 연구에 따르면 이러한 노력이 성공함에 따라 수많은 비 연소 관련 소스가 유기 화합물의 중요한 기여자가되었습니다.


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이는 PM의 주요 기여자 인 XNUMX 차 유기 에어로졸 (SOA)로 이어질 수 있습니다.2.5-직경 2.5 마이크로 미터 미만의 입자로 구성된 중요한 규제 대기 오염 물질로 공중 보건에 중대한 영향을 미칩니다.

에 대한 연구 과학의 발전, 연구원 수집 신선한 아스팔트 다른 온도로 가열했습니다.

Drew Gentner 연구실의 대학원생 인 Peeyush Khare는“아스팔트 관련 제품은 온도 및 기타 환경 조건에 크게 의존하면서 실질적이고 다양한 유기 화합물 혼합물을 공기 중으로 방출한다는 사실을 발견했습니다. Yale University의 화학 및 환경 공학 부교수.

얼마 후 여름 기온의 배출량은 평준화되었지만 일정한 속도로 지속되었습니다. 이는 실제 조건에서 아스팔트에서 장기적이고 지속적인 배출이 있음을 시사합니다.

“이러한 관찰을 설명하기 위해 우리는 예상되는 정상 배출 속도를 계산했으며 지속적인 배출 속도는 화합물이 고점도 아스팔트 혼합물을 통해 확산되는 데 걸리는 시간에 의해 결정된다는 것을 보여주었습니다.”라고 Gentner는 말합니다.

연구원들은 또한 아스팔트가 적당한 태양 복사에 노출되었을 때 어떤 일이 발생하는지 조사했고, 도로 아스팔트의 경우 최대 300 %까지 배출량이 크게 증가하는 것을 보았습니다. 이는 온도뿐만 아니라 태양 복사가 배출량을 증가시킬 수 있음을 보여줍니다.

"그것은 관점에서 중요합니다 공기 품질, 특히 덥고 화창한 여름철 조건 에서요.

포장 된 표면과 지붕은 각각 미국 도시 표면의 약 45 %와 20 %를 차지합니다. 연구자들은 도시 대기 질 사례 연구의 핵심 도시인 로스 앤젤레스에서 SOA의 잠재적 총 배출량과 형성을 추정했습니다.

아스팔트가 배출하는 화합물의 유형 때문에 잠재적 인 SOA 형성은 로스 앤젤레스의 자동차 배출량과 비슷하다고 연구원들은 말합니다. 이는 도로를보다 환경 친화적으로 만드는 방법을 찾는 것이 자동차와 트럭을 위해 똑같이하는 것만 큼 중요하다는 것을 의미합니다.

Gentner는 오존 형성에 대한 아스팔트 배출의 영향이 자동차 및 개인 위생 용품 청소 제품의 휘발성 화학 물질에 비해 미미하다고 말했습니다. 이는 도시 지역에서 대량의 SOA를 생성하는 또 다른 주요 반응성 유기 배출원입니다.

아스팔트는 도시 SOA의 퍼즐 중 하나 일 뿐이라고 Gentner는 말합니다. “현장의 과학자들이 더 나은 제한을 위해 적극적으로 노력하고있는 소스 클래스 중에서 SOA 생산에 기여하는 또 다른 중요한 비 연소 배출원입니다.” - 기존 연구

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