중서부를 위한 XNUMX가지 녹색 수소 기회

 그린에너지2 3

기후 위기를 피하기 위해 중서부는 다른 국가와 마찬가지로 2050년까지 경제를 완전히 탈탄소화해야 합니다. 여기에는 가능한 한 빨리 전력 부문을 탈탄소화하고 철강 제조 및 장거리와 같이 배출량이 많은 부문에서 작업하는 것이 포함됩니다. 중서부에서 두드러지지만 전기를 공급하고 청소하기 어려운 트럭 운송.

전기화는 오염 및 탄소 집약적인 연료 대신 깨끗한 전기로 지역 사회에 전력을 공급하는 것이 이미 비용 효율적이고 기술적으로 실현 가능하기 때문에 최우선 순위가 되어야 합니다. 예를 들어, 연구에 따르면 (바람과 태양을 통한) 전기화만으로도 70-80 2035년까지 미국 배출량의 퍼센트. 그러나 전기화하기 어려운 일부 부문이 있습니다. 이러한 부문은 잠재적으로 녹색 수소의 혜택을 받을 수 있는 용도입니다.

녹색 수소풍력 및 태양열 전기를 사용하여 물 분자를 분해하여 생성되는 는 화석 가스 및 석유와 같은 화석 연료를 대체함으로써 감소하기 어려운 부문에 대한 전기화에 대한 유망한 대안을 제공합니다. 수소는 현재 미국 산업 부문에서 사용되며 주로 다음으로 알려진 오염 과정에서 화석 가스에서 생산됩니다. 증기 메탄 개질. 따라서 탈탄소화 도구로 수소를 사용하는 것은 자체 생산 공정을 청소하는 것을 전제로 하며 녹색 수소는 유망한 청정 대안을 제공합니다. 오늘날 친환경 수소 비용은 배치의 주요 장벽이지만 전해조 기술의 예상되는 비용 절감, 점점 더 저렴하고 풍부한 풍력 및 태양열 전기, 급성장하는 덕분에 비용이 크게 떨어질 태세입니다. 지역적인연방 정부의 2030년까지 신속한 비용 절감을 목표로 하는 노력.

중서부의 풍부한 풍력 및 태양열 자원과 상당한 제조 기반을 감안할 때 녹색 수소는 이 지역이 여러 부문에 걸쳐 유해한 온실 가스(GHG) 배출을 줄이고 중서부 주민들을 위한 일자리를 창출하며 공기의 불균형적인 영향을 받는 깨끗한 커뮤니티를 구축할 수 있는 독특한 잠재력을 제공합니다. 오염.

우리는 녹색 수소가 중서부 전역의 커뮤니티에 혜택을 줄 수 있는 네 가지 방법을 강조합니다.

1. 녹색 수소는 공급이 많을 때 태양열 및 풍력 에너지를 더 잘 활용하고 중서부 사람들의 전기 비용을 절감할 수 있습니다.

재생 에너지 배치는 중서부의 급증 탈탄소 경제로 이동하려면 풍력 및 태양열 프로젝트를 지속적으로 대규모로 배치해야 합니다. 최근 보고서에서 Midcontinent ISO(MISO)는 50% 이상 재생 가능 발전 신중한 조정으로 서비스 영역에서. 순 제로 경제를 달성하기 위해 재생 가능 에너지의 비중이 크게 증가함에 따라 태양열 및 풍력 에너지 공급은 때때로 에너지 수요를 초과할 가능성이 있습니다(전력 수요가 낮은 밤에 강한 중서부 바람이 부는 것을 생각해 보십시오). 유틸리티 및 독립 생산자는 녹색 수소를 생산하는 데 사용함으로써 그리드에서 이 초과 재생 에너지를 사용할 수 있습니다. 이는 풍력 및 태양열 프로젝트에 대한 추가 수익원을 창출하고 프로젝트가 전기 고객으로부터 투자를 덜 회수해야 한다는 점을 감안할 때 중서부 고객의 비용을 낮춥니다. 녹색 수소는 생산되면 장기간(몇 주 또는 몇 달) 동안 저장한 다음 터빈에서 태우거나 연료 전지를 통해 작동하여 한겨울에 바람과 태양열 출력이 덜 강할 때 전기를 생성할 수도 있습니다. 따라서 녹색 수소는 재생 가능 성능의 계절적 차이를 극복할 수 있도록 지원함으로써 고도로 재생 가능한 그리드의 신뢰성을 강화할 수 있습니다.

2. 녹색 수소는 오대호 지역의 제철소를 탈탄소화할 수 있습니다.

철강 생산은 미국 산업에서 가장 배출량이 많은 산업 부문으로 산업 공정에서 발생하는 모든 탄소 배출량의 25%를 차지합니다. 제철소의 지리적 집중도가 가장 높은 곳은 다음을 포함한 오대호 지역입니다. 인디애나, 일리노이, 오하이오, 미시간. 인디애나, 오하이오, 미시간, 펜실베니아만 48% 중서부 철강 공장은 산화철을 조철로 전환하는 데 사용되는 탄소 기반의 고공해 반응물인 코크스를 녹색 수소로 대체하여 제강을 탈탄소화할 수 있습니다. 콜라 생산 출시 여러 고독성 대기 오염 물질, 근로자와 인근 지역사회의 건강에 중대한 위험을 초래합니다. 이것은 철강 생산 중에 방출하는 기후 온난화 CO2에 추가됩니다. 이에 반해 코크스를 녹색수소로 대체하는 것은 탄소를 배출하지 않고 물만 부산물로 배출해 공해가 많은 공정을 정화한다.

3. 녹색 수소는 중서부 회랑을 따라 트럭 운송을 탈탄소화하고 중서부 주민들의 공기 질을 현저히 개선할 수 있습니다. 

상업용 및 화물 트럭은 거의 23 비율 미국의 운송 중 온실 가스 배출량의 불균형적인 영향 흑인, 브라운, 원주민 및 저소득 커뮤니티. 국가 내 중앙 위치를 감안할 때 중서부는 가솔린으로 구동되는 수천 대의 오염 물질이 많은 트럭에 서비스를 제공하는 화물 통로(I-55 및 I-90과 같은)의 허브입니다. 친환경 수소 구동 연료 전지 트럭은 배터리 전기 트럭과 함께 배출가스 제로 대안으로 대형 트럭 교통 지역에 거주하는 중서부 지역 사회의 대기 질을 크게 개선하는 데 도움이 될 수 있는 오염 디젤 트럭에 대한 대안입니다. 화물 트럭의 탈탄소화가 주요 도로나 창고와 같은 유해한 프로젝트에 내재된 근본적인 체계적인 인종 차별과 착취를 해결하지 못한다는 것을 인식하는 것이 중요합니다. 먼저 유색인종 커뮤니티에 구축됩니다. 대신, 무공해 트럭은 트럭 운송이 지역 사회에 가하는 유독한 통행료를 막는 데 필요한 광범위한 정책 패키지의 하나의 솔루션입니다.

4. 녹색 수소는 수천 개의 중서부 일자리를 창출할 수 있습니다.

그린 수소의 복잡한 인프라는 전해조에 공급할 재생 에너지의 집중적인 구축과 전해조 및 저장 시설의 건설/배치를 필요로 합니다. 위의 응용 프로그램을 지원하면 중서부 사람들을 위한 지속 가능한 일자리를 만들어 경제 발전에 박차를 가할 수 있습니다. 특히, 이 지역의 강력한 철강 제조 유산을 고려할 때 수소는 이 부문과 이와 관련된 일자리 및 경제 활동을 장기적이고 지속 가능하며 기후 친화적인 경제 엔진으로 만드는 데 도움이 될 수 있습니다. 청정 에너지 경제로의 전환의 모든 부분과 마찬가지로, 화석 연료로부터의 전환으로 피해를 입고 역사적으로 평등한 경제적 기회를 거부당한 지역사회에서 새로운 고용 기회가 우선시되어야 합니다.

기회에서 현실로:

중서부는 풍부한 재생 가능 잠재력을 활용하여 국가 기후 리더가 되고, 대기 질을 개선하며, 중서부 주민들을 위해 좋은 급여를 받는 일자리를 창출할 수 있는 독특한 기회를 가지고 있습니다.

중서부 정책 입안자들이 탄소 제로 미래를 준비하는 데 도움을 주기 위해 취할 수 있는 많은 단기 조치가 있습니다. 여기에는 전기화하기 어려운 부문에 도달하기 위해 녹색 수소를 활용할 수 있는 가능성이 포함됩니다. 첫째, 전기화는 화석연료 최종 사용의 대다수에서 선도적인 전략이 되어야 합니다. 중공업 공정과 같이 전기화가 선택 사항이 아닌 경우, 녹색 수소의 개발이 풍력 및 태양열 전기의 광범위한 가용성에 가장 우선적으로 달려 있기 때문에 중서부는 과감한 재생 에너지 및 전력 부문 탈탄소화 정책이 필요합니다. 녹색 수소에 대한 가장 높은 가치의 응용 프로그램을 식별하고 정량화하는 지역 수소 로드맵은 정책 입안자와 투자자가 다른 기후 솔루션에 비해 가장 설득력 있는 사례를 제공하는 수소 투자 및 정책의 우선 순위를 정하는 데 중요합니다. 무분별하고 비효율적으로 배포하는 것과는 달리. 중서부는 다루기 힘든 부문으로 간주되는 탈탄소화와 공중 보건 및 경제적 기회를 연결하는 데 있어 국가적 리더가 될 것입니다. 이 지역은 기록 경신을 계속해야 합니다

저자에 관하여

크리스찬 태

이 기사는 원래 등장했다. 지구에

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