작년에 호주 전기 자동차 판매가 XNUMX 배 증가했습니다. 성장을 유지하기 위해 할 수있는 일

작년에 호주 전기 자동차 판매가 XNUMX 배 증가했습니다. 성장을 유지하기 위해 할 수있는 일

6718 년 호주에서 총 2019 대의 전기 자동차가 판매되었습니다. 세 번 2018 년만큼이나 맥주는 여전히 작습니다. 이상 백만 화석 연료 경차 (SUV 및 utes 포함)는 같은 기간에 판매되었습니다.

영국 총리 보리스 존슨 총리의 판매 결과 발표 2035 년까지 영국에서 휘발유 또는 디젤 자동차의 판매가 금지 될 것입니다. 영국은 전기 공급의 이점을 볼 수있는 유일한 권한을 가진 정부가 아닙니다. 2016 년 뉴질랜드 보수당은 광범위한 프로그램을 도입했습니다. 운전자가 화석 연료에서 내 리도록 권장합니다.

호주가 같은 방향으로 가고 싶다면 다른 사람들이 한 일을 통해 배울 수 있습니다.

왜 우리는 전기를 가야합니까? 우리는 왜하지 않습니까?

전기 자동차의 주요 논쟁은 종종 온실 가스 배출을 줄이는 것입니다. 그러나 이들을 제쳐두고도, 수송을위한 에너지 원으로서 석유로부터 멀어지게하는 많은 이유가 있는데, 그중 에너지 안보, 더 나은 건강 성과 및 가솔린 수입에 더 적은 비용을들이십시오.

그러나 호주인들은 전기 자동차를 느리게 채택했습니다. 우리의 이전 연구 긴 여행에서 빠른 충전기를 찾을 수 없다는 두려움 ( "범위 불안")과 전기 자동차 구매 가격 상승이 가장 큰 두 가지 이유입니다.

장애물이 사라지고 있습니다

범위 불안은 감소에 있어야합니다. 빠른 충전기는 설치 시작 주요 노선과 대용량 배터리에서 차량 범위가 증가하고 있습니다. 어쨌든 호주인이 여행 한 평균 거리는 하루 34.5km.

전기 자동차의 가격도 하락하고 있습니다. 블룸버그는 예측 더 큰 전기 자동차와 화석 연료 자동차는 2022 년에 유럽에서 거의 같은 비용이들 것입니다.

전기 자동차의 선불 비용이 더 높더라도 진행 비용은 일반적으로 훨씬 저렴합니다. 평균 호주 자동차가 12,600 년에 XNUMX 킬로미터를 이동하며 소비 1360.8 리터의 연료 약 A $ 2,000의 비용으로 (연료가 리터당 $ 1.50이라고 가정). 일반적인 전기 자동차의 경우, 피크가 아닌 전기를 사용하여 충전하는 경우 (킬로와트시 당 250 센트의 비용이 드는 것으로 가정) 동일한 여행 비용이 11 달러가되며, 더 비싼 전기로 충전하는 경우 (킬로와트시 당 567 센트의 경우) 25 달러가 소요됩니다.

뉴질랜드에서 얻은 교훈

2016 년 뉴질랜드 보수 교통부 장관 Simon Bridges는 정책 모음 특히 승용차를 위해 전기를 장려합니다. 그 이후 전기 자동차 판매는 12 개월마다 두 배씩 증가했습니다.

2019에서, 6545 경전차 뉴질랜드로 반입되어 처음으로 등록되었습니다. 호주의 집계에서 그리 멀지는 않지만 호주의 5 만에 비해 25 백만의 인구가 있습니다.

그래서 보수당은 운전자들이 전기를 가지도록 격려하기 위해 무엇을 했습니까? 그들은 전문가의 조언을 받아 다각적 인 측정 그룹.

여기에는 다음이 포함됩니다 : 연간 약 $ 600 상당의 도로 사용자 요금 면제; 정부 조달 프로그램; 공공 재충전 네트워크 설치; TV 광고, 온라인 정보 및 "승마 및 운전"이벤트를 포함한 XNUMX 년 프로모션 캠페인에 투자 또한 기업과 정부 전반에 걸친 리더십 그룹과 조직이 전기를 사용하도록 장려하는 자금 지원 제도를 설립했습니다.

뉴질랜드에서 그들은 모든 것에 대해 생각하고 있습니다. 오래된 배터리를 재활용.

그러나 아마도 가장 중요한 요소는 정부가 일본에서 고품질 중고 전기차를 수입 할 수있게했기 때문일 것입니다. 2019 년에는 전기 자동차 판매의 절반 이상을 차지했습니다 (4155 개에 비해 2390 개 사용).

이 법안은 예산이 적은 운전자가 전기 자동차를 구매할 수 있도록합니다. 우리의 미공개 연구에 따르면 전기 자동차는 가솔린이나 디젤을 사용하는 것보다 훨씬 저렴하게 EV를 사용하는 멀티 카 가족에게 특히 인기가 있습니다. 행복한 고객이 친구와 가족에게 전기를 운전하는 것이 얼마나 좋은지 이야기하면 사람들이 변화에 대한 두려움을 극복하는 데 도움이되는 중요한 피드백 루프입니다.

아마도 호주가 키위 서적에서 "리프 (Leaf)"를 가져와 전기 자동차로의 전환 속도를 높이기위한 합리적인 정책과 법규에 착수했을 때입니다.대화

저자에 관하여

게일 브로드벤트 박사 후보 과학 학부 UNSW, UNSW Graciela Metternicht, 생물 지구 및 환경 과학부, 환경 지리 교수, UNSW

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