빈 공항은 이산화탄소 배출을 줄이는 데 도움을줍니다. 이미지 : Jacques Le Gall on Unsplash
다행 인 것은 이산화탄소 배출량이 전 세계의 합의에 따라 떨어 졌다는 것입니다. 그러나 우리는 그것에 대해 감사 할 기회가 있습니다.
2020 년의 이산화탄소 배출량은 기록적인 수준에 미치지 못할 것입니다. 주요 온실 가스는 대기 중으로 방출되어 XNUMX 월 동안 지구 온난화에 연료를 공급했습니다 17 년 같은 달보다 2019 % 낮은 비율로. 이는 매일 17 만 톤의 가스가 줄어드는 것을 의미합니다.
기후 과학자, 환경 운동가 및 기후 재앙의 위험을 줄이는 데 관심이있는 정부는이 소식을 환영하지 않을 것입니다. 배출량 감소는 배출량 감소와 기후 변화 속도 감소를위한 정책 결정으로 인한 것이 아닙니다.
배출 수준은 2006 년에 마지막으로 관찰 된 수준으로 떨어졌다. 이는 일련의 동시 다국적 폐쇄와 경제 둔화로 설명된다. 예상치 못한 전례없는 전염병의 결과 글을 쓰는 당시 전 세계적으로 330,000 명 이상의 생명을 주장한 새로운 코로나 바이러스의
저널에 발표 된 국제 과학자 팀에 따르면, 사업이 문을 닫고 직원이 해고되고 학생이 집에 머물면서 자동차 여행이 갑자기 둔화되는 현상이 거의 절반으로 줄었다 고한다. 자연 기후 변화.
해외 여행은 줄어들었고 공항은 침묵을 유지하여 10 % 감소했습니다. 북반구 샘의 한 해 동안 사람들은 모든 종류의 대기 오염이 감소하고 화석 연료 소비가 감소했으며 사람들이 걸거나 자전거를 타거나 집에 머물러있는 세상을 경험할 기회를 가졌습니다.
"강제적 인 행동으로 인한 일시적인 감소가 아니라 녹색 에너지와 전기 자동차를 통한 체계적인 변화가 필요합니다"
그러나 기후 변화를 억제하기 위해 요구되는 지속적인 사회적, 경제적 변화에 대한 리허설은 아닐 것입니다. 둔화는 거의 일시적입니다. 그러나 호흡 공간과 방향을 바꿀 수있는 기회를 제공합니다.
“Covid-19 이후 경제 반응을 계획 할 때 세계 지도자들이 기후 변화를 고려하는 정도는 앞으로 수십 년 동안 전 세계 CO2 배출 경로에 영향을 미칠 것입니다. 이스트 앵글리아 대학교 코린 르 퀘레연구를 주도한 영국.
"제한 동안 배출량 감소의 절반을 차지하는 기후 이동 목표를 달성하는 데 도움이되는 경제 부양책 패키지를 구현함으로써 현실적이고 내구성있는 변화를 만들고 미래의 위기에보다 탄력적으로 대처할 수있는 기회가 존재합니다."
올해는 전 세계 국가가 2015 년 파리에서 거의 모든 국가에 대해 확신을 갖고 시작했습니다. 2 년까지 지구 온난화를 2100 ° C 이하로 낮추겠다고 맹세 함 – 것 더 많은 화석 연료를 태우고 더 많은 숲을 개간하세요온실 가스 배출량을 더 높은 수준으로 끌어 올리기 위해
연구원들은 이산화탄소 배출량의 69 %를 차지하는 97 개국의 정부 정책을 분석했습니다. 감금이 절정에 이르면 전 세계 배출량의 89 %를 담당하는 영토에서 어느 정도 제한이 적용되었습니다.
빈약 한 하락
경기 침체를 측정 한 경제 데이터로 무장 한 연구자들은 결코 발생하지 않은 이산화탄소 배출량을 추정 할 수있었습니다. 미국과 유럽.
그러나 현재의 형태로는 4 년에 비해 연간 총액이 7 %와 2019 % 사이에 불과할 것으로 보입니다.
“배출 감소는 상당하지만 파리 기후 공약 달성에 대한 도전을 보여줍니다.” 캘리포니아 스탠포드 대학의 Rob Jackson, 다른 저자들.
"강제적 인 행동으로 인한 일시적인 감소가 아니라 녹색 에너지와 전기 자동차를 통한 체계적인 변화가 필요합니다." - 기후 뉴스 네트워크
저자에 관하여
Tim Radford는 프리랜서 기자입니다. 그는을 위해 일했다. 가디언 32 년 동안, 문자 편집기, 예술 편집기, 문학 편집기와 과학 편집기 (무엇보다도)되고. 그는 원 영국 과학 작가 협회 올해의 과학 작가에게 4 번 수상했습니다. 그는 영국위원회에서 자연 재해 감소를위한 국제 10 년. 그는 수십 개의 영국 및 외국 도시에서 과학 및 미디어에 관해 강의했습니다.
이 저자의 책 :
세계를 변화시킨 과학 : 다른 1960 혁명의 이야기
팀 래드 포드에 의해.
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