영국 공항, 2050 년 기후 목표 달성

영국 공항, 2050 년 기후 목표 달성

런던의 히드로 공항 : 머지 않아 얼른? 이미지 : Ohole12, Wikimedia Commons를 통해

과학자들은 전 영국의 공항들이 2050 년까지 문을 닫아 기후가 순 영토 배출량 목표에 도달 할 수있을 것이라고 말했다.

2050 년까지 순 제로 기후 배출 목표를 달성하기 위해서는 모든 영국 공항이 세기 중반까지 폐쇄되어야하며 국가는 다른 과감하고 근본적인 생활 방식 변화를 가져와야한다고 정부가 뒷받침하는 연구 그룹의 보고서에 따르면 런던.

영국이 30 월 글래스고에서 금년에 개최 된 유엔 기후 대화의 주요 라운드로 인해 영국 정부는 온실 가스 배출량을 줄이려는 법적 구속력이있는 목표를 달성 할 가능성이 없다는 사실을 보여 주면서 영국 정부를 당황하게했습니다. XNUMX 년.

그들의 보고서, 절대 영도케임브리지 대학 (University of Cambridge)이 발표 한 바에 따르면, 정부, 정책, 산업 프로세스 및 생활 양식을 거의 변화시키지 않으면 서 2050 년까지 배출량 제로에 도달하지 못할 것이라는 정부 나 공공의 소망은 없을 것이라고한다. 이 책의 저자는 XNUMX 개의 다른 영국 대학의 동료들을 포함합니다.

모두 영국 정부가 후원하는 연구 프로그램 인 UK Fires 그룹의 일원으로 향후 산업 전략의 핵심에 자원 효율성을 두어 20 년까지 국가의 실제 배출량을 2050 % 줄 이도록 지원합니다. 보고서는 영국 화재 프로그램에 따라 지불.

보고서에 따르면 영국 사람들은 일시적으로 비행을 중단 할뿐 아니라 더 무거운 차를 운전하거나 집에서 난방을 켤 수 없다고한다.

"영국은 수입품, 국제 항공편 및 배송을 포함하여 구매로 인한 모든 배출에 책임이 있습니다"

정부, 산업 및 대중은 새로운 기술이 어떻게 든 기술을 절약 할 수 있다는 믿음으로 이런 방식으로 계속 자신을 탐닉 할 수는 없다. 모든 사람이 함께 일하면서 삶의 방식을 바꿔야 할 것이다.

전기 또는 제로 배출 항공기는 제 시간에 개발할 수 없기 때문에 대부분의 영국 공항은 2050 년 말까지 폐쇄해야하며, 오염이없는 버전이 출시 될 때까지 모든 비행은 XNUMX 년까지 중단해야합니다.

휘발유 및 디젤 자동차의 모든 개발이 즉시 중단되면서 육상 운송, 철도 및 도로의 전기 화가 신속해야합니다. 모든 개인용 차량이 전기 임에도 불구하고 60 년까지 교통량은 2020 년 수준의 2050 %로 떨어지고 모든 차량은 더 작아야합니다.

보고서는 또한 현재 화석 연료를 많이 사용하는 선박은 필요한 수입과 수출을 위해 전기 추진로 전환 할 필요가 있다고 제안했다.

충분하지 않은 시간

보고서의 근거는 온실 가스 배출을 줄이는 기술이 탄소 포집 및 저장, 2050 년까지 배출량 감축에 차이를 줄 수있을만큼 규모와 규모가 제 시간에 개발되지 않을 것입니다.

배출은 여전히 ​​해외에서 발생하기 때문에 제강과 같은 에너지 집약적 산업을 수출하는데도 사용되지 않습니다.

대신 화석 연료를 사용하지 않고 전기를 사용하는 자체 개발 산업을 개발해야합니다. 이 보고서는 고로를 단계적으로 폐지하고 재생 가능한 전기를 사용하여 철강을 재활용하는 기존 기술로 교체해야한다고 밝혔다.

필수 생활 습관 변화에 대한 공개 토론과 토론이 필요합니다. 휴일에 날아가거나 대형 자동차를 운전하는 것과 같은 사치품은 버려야 할 것이며 쇠고기와 양고기를 먹어야하더라도 과학자들은 오늘날처럼 생명이 풍부 할 수 있다고 말합니다.

“… 스포츠, 사회 생활, 식사, 취미, 게임, 컴퓨팅, 독서, TV, 음악, 라디오, 자원 봉사 (및 수면!) 우리는 배출량에 영향을 미치지 않고 더 많은 것을 할 수 있습니다.”

오프셋이 작동하지 않습니다

그들은 공항 폐쇄, 더 많은 열차, 새로운 도로가없고 재생 가능한 전기를위한 로비를 통해 대중이 도움을 원합니다.

이 보고서는 정부가 상품을 수입함으로써 배출물을 숨기려고 시도해서는 안된다고 주장했다.

의미있는“탄소 상쇄”도있을 수 없습니다. 최소한 2050 년까지 배출량을 줄이는 유일한 단기 옵션은 나무를 심는 것입니다. "임업이 크게 증가하더라도 오늘날의 배출량에 비해 작은 영향을 미칩니다."

저자들은“기후 변화에 대한 눈에 보이지 않는 해결책은 없습니다. 우리는 배출량 제로로 이어질 변화를 전달하는 과정에 모든 사람을 긴급히 참여시켜야합니다. - 기후 뉴스 네트워크

저자에 관하여

갈색 폴Paul Brown은 Climate News Network의 공동 편집자입니다. 그는 Guardian의 전 환경 특파원이며 책을 쓰고 저널리즘을 가르칩니다. 그는에 도달 할 수있다. [이메일 보호]


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이 기사는 원래 기후 뉴스 네트워크에 출연했다.

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