왜 기후 변화인가 2의 섭씨도가 얼마나 중요합니까?

왜 기후 변화인가 2의 섭씨도가 얼마나 중요합니까?
지구의 기온 상승에 누가 가드 레일을 설치 했습니까?
수두 분비물, CC의 BY-SA 

기후 변화에 관한 거의 모든 기사를 읽거나 듣는다면 이야기가 어떤 방식 으로든 "2 섭씨 한도"이 이야기는 기후가 2 ° C를 초과하고 심지어"치명적인"우리가 표적보다 더 따뜻하면 우리 세계에 영향을 미친다.

최근 일련의 과학 논문이 발표되어 우리는 5 % 2 ° C 로의 온난화를 제한 할 확률1.5 ° C까지 인위적인 지구 온난화를 100 번 유지하는 기회가 한 번뿐입니다. 2015 파리 기후 변화 협약 회의. 또한 최근 조사에 따르면 우리는 이미 1.5 ° C의 온난화에 갇혀있을 수도 있습니다. 오늘날 우리가 마술 적으로 우리의 탄소 발자국을 0으로 줄였습니다.

추가 주름이 있습니다 : 우리가 사용해야하는 올바른 기준은 무엇입니까? 기후 변화에 관한 정부 간 패널 (IPCC)은 종종 19th 세기 후반에 비해 온도 상승을 언급하지만, 파리 협정은 "산업화 전"수준에서 또는 1850 이전에 측정되어야한다고 주장했다. 과학자들이 나타났습니다. 그러한 기준선은 우리에게 상한선에 가까운 다른 0.2 ° C를 효과적으로 밀어줍니다.

숫자와 데이터가 너무 많아서 기후 변화에 가장 민감한 헤드 스핀도 만들 수 있습니다. 기후와 기후 정책 공동체는 2 ° C가 안전 한도라고 어떻게 동의 했습니까? 무슨 뜻이에요? 우리가 목표를 달성 할 수 없다면 기후 변화를 시도하고 제한해야합니까?

'티핑 포인트'에 대한 두려움

또한 학술 문헌, 대중 매체블로그 사이트 모두 2 ° C 한도의 역사를 추적했습니다. 그것의 기원은 기후 과학 공동체에서 유래 한 것이 아니라 예일대의 경제 학자 William Nordhaus에 기인한다.

그의 1975 논문 "우리는 이산화탄소를 제어 할 수 있습니까?, "Nordhaus는 CO2에 대한 합리적인 한계가 무엇인지에 관해서"큰 소리로 생각합니다 "라고 생각합니다. 그는 "기후 변화의 정상 범위"내에서 기후 변화를 유지하는 것이 합리적이라고 믿었습니다. 그는 또한 과학만으로는 한계를 설정할 수 없다고 주장했습니다. 중요한 것은 사회의 가치와 이용 가능한 기술을 모두 고려해야한다는 것입니다. 그는 합리적인 상한이 CO2 전 산업 수준의 배가에서 관찰 할 수있는 온도 증가라고 결론을 내렸다. CO2 수치는 약 XNUMX ° C의 온도 상승과 같다고 믿었다.

Nordaus 자신은이 사고 과정이 얼마나 "불만족 스럽습니까"를 강조했습니다. 봉투 뒤의 거친 추측이 궁극적으로 국제 기후 정책의 초석이 된 것은 아이러니합니다.

기후 과학 공동체는 그 영향을 계량화하고 기후 변화에 대한 제한을 권고했다. 스톡홀름 환경 연구소 (Stockholm Environmental Institute)에서 발행 한 1990 보고서. 이 보고서는 기후 변화를 1 ° C로 제한하는 것이 가장 안전한 방법이지만 1 ° C가 아마도 비현실적 이었기 때문에 2 ° C가 차선책 일 것이라고 주장했다.

늦은 1990s와 초기 21st 세기 동안 기후 시스템이 Malcolm Gladwell의 "Tipping Points"책에 의해 대중화 된 비극적이고 비선형적인 변화를 겪을 수 있다는 우려가 증가했습니다. 예를 들어, 지속적인 탄소 배출은 대형 해양 순환 차단 시스템 또는 거대한 영구 동토의 용융.

급격한 기후 변화에 대한 이러한 두려움은 정의 된 온도 한계에 대한 정치적 수용을 이끌어 냈습니다. 2 ° C 한도는 유럽 연합의 1996 이사회, 8의 G2008 및 2010의 UN에 의해 ​​채택되었을 때 정책 및 정치 세계로 옮겨졌습니다. 파리의 2015에서 협상가들은 2 ° C를 상한선으로 채택했으며, 1.5 ° C 로의 온난화를 제한하고자했습니다.

이 짧은 역사는 목표가 일정한 범위 내에서 기후 변화를 유지하려는 질적이지만 합리적인 욕망에서 진화되었다는 것을 분명히합니다. 즉, 인간 문명과 자연 생태계를 격변시키는 것을 피하기 위해 비교적 최근의 지질 학적 과거에 경험했던 것 .

기후 과학자들은 30 년 전에 시작된 1 ° C 또는 2 ° C의 한계에 대한 아이디어를지지하기 시작했습니다. 1 ° C 이상의 온도에서는 위험이 증가 할 것으로 보이며, 추가 온난화로 인한 위험 증가.

우리가 표적을 놓친다면?

아마도 2 ° C 임계 값에 대한 가장 강력한 측면은 과학적 진실이 아니라 조직 원리로서의 단순성입니다.

기후 시스템은 방대하고보다 빠르고 쉽게 전달할 수있는 것보다 더 많은 역 동성, 매개 변수 및 공간과 시간의 변화를 가지고 있습니다. 뉘앙스와 깊이가 부족한 2 ° C 임계 값은 이해할 수 있고 측정 가능하며 여전히 달성 할 수있는 목표로 보완하는 것보다 낫습니다. 그러나 우리의 행동을 신속하게 변경해야합니다. 목표와 목표 설정은 매우 변화를 일으키는 강력한 도구.

2 ° C 임계 값은 많은 결함이있는 무딘 계기이지만, 그의 등급에 의해서만 쿼터백의 가치를 판단한다.195 국가들이 합의에 서명 할 수있는 능력을 할인해서는 안됩니다.

2 ° C 임계 값은 트럭이 내리막 길을 가려고하는 것과 같습니다.
2 ° C 임계 값은 트럭이 내리막 길을 걷는 것을 멈추려하는 것과 비슷합니다. 즉, 브레이크를 밟을수록 (배출량이 빠를수록) 나중에 문제의 위험을 낮추는 것이 더 쉬워집니다.
브루노 반 베시엔, CC의 BY-NC

궁극적으로 우리가 1.5 ° C 또는 2 ° C 한도를 만들 수 없다면 어떻게해야합니까? 그만큼 대부분의 현재 IPCC보고는 위험을 보여줍니다2 ° C 세계와 오늘날의 기후에서 4 ° C까지 지속되는 위험의 연속체의 일부인 대륙에 의해 파싱됩니다.

이러한 위험의 대부분은 꾸준히 증가 할 IPCC에 의해 평가됩니다. 즉, 기후 영향의 대부분 측면에서 우리는 2 ° C에서 "벼랑에서 떨어지지"않습니다. 산호초 심지어 농업도이 경계선 주변에서 상당히 증가 할 수 있습니다.

어떤 목표와 마찬가지로 2 ° C 한도는 야심적이지만 성취 가능해야합니다. 그러나 충족되지 않으면 2 ¼ ° C 또는 2.5 ° C 목표를 달성하기 위해 최선을 다해야합니다.

이러한 목표는 산악 하강에서 볼 수있는 트럭의 속도 제한과 비교할 수 있습니다. 제한 속도 (30 mph)를 사용하면 모든 종류의 트럭이 안전 여유를두고 하강 할 수 있습니다. 우리는 70 mph에서 언덕을 내려 오는 것이 바닥에 충돌을 일으킬 가능성이 있음을 압니다.

대화그 두 숫자 사이에? 위험이 증가하고 그로 인해 기후 변화가 발생합니다. 우리가 30 mph에서 언덕을 내려올 수 없다면, 35 또는 40 mph를 시도해 봅시다. 평소처럼 70 mph 또는 비즈니스에서 우리는 매우 나쁜 결과를 얻게 될 것이므로 아무도 그렇게 원하지 않습니다.

저자에 관하여

David Titley, 기상학 실무 교수, 국제 문제 교수 겸 기상 및 기후 위험 솔루션 센터 책임자, 펜실베니아 주립 대학

이 기사는 원래에 게시되었습니다. 대화. 읽기 원래 기사.

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