새로운 인프라와 재배포가 단기간에 탄소 배출을 증가시키는 이유

새로운 인프라와 재배포가 단기간에 탄소 배출을 증가시키는 이유 1940에서 완성 된 Chickamauga 댐은 뉴딜의 훌륭한 업적이었습니다. 에버렛 역사 / Shutterstock

그린 뉴딜 전 세계로 확대 된 상상력 기후 변화의 주제에 대해 사람들이 사회를 위해 할 수있는 행동을 고려하도록 독려합니다. 미국 의회 의원 Alexandria Ocasio-Cortez 2 월 2019에서 그린 뉴딜 (Green New Deal) 결의안을 발표하면서 빠른 전환 온실 가스 배출을 제로 (net), 인프라 및 재무 재분배에 막대한 투자를합니다.

프로젝트가 더 많은 온난화를 막으려 고 시도하는 동안 불평등을 막고 석탄 채광과 같은 탄소 집약 산업의 근로자와 같이 에너지 전환으로부터 패자를 보상 할 것입니다.

그것은 이미 트럼프 행정부의 퇴행 적 정책과 스캔들로부터 미국의 정치적 의제를 왜곡 시키는데 도움이되었고, 미국 유권자들 사이의 초당 적지지, 그것으로 비난하고있는 우익 전문가들에도 불구하고 공산주의자 음모.

녹색 뉴딜 정책은 그 이름과 정신을 빌려왔다. 뉴딜 - 미국 대통령 프랭클린 D. 루즈 벨트 (Franklin D. Roosevelt)가 1930s에서 대공황에 시달리는 경제를 킥 스타트하기 위해 도입되었습니다. 그러나 초기 1930st 세기에 우리의 필요를 정의하는 화석 연료로부터의 신속한 전환에 적합한 1940s와 21s의 요구를 반영하는 전략 - 우울증을 종결시키고 나치즘을 물리 치는 것?

에 의존하는 모든 전략을 사용할 수 있습니까? 역사 유추 현재의 기후 응급 상황에 적응해야 하는가?

오래된 거래를 가르치는 새로운 트릭

녹색 뉴딜이 공공 인프라에 대한 투자를 제안하고 불평등에 초점을 맞추는 것은 뉴딜의 본래 목적을 반영하지만 녹색 뉴딜 정책에 따라 경제적 변화는 매우 달라 보일 것입니다. 루즈 벨트 대통령의 뉴딜 정책은 경제 성장을 목표로하고 있지만, 현재의 동등한 경제 정책은 경제 활동의 중심에있는 많은 경제 활동을 축소시키는 것을 의미합니다.

이것을 보는 또 다른 방법은 원래 뉴딜이 온실 가스 배출량을 엄청나게 늘렸다는 것입니다. 도로 및 발전소에 막대한 공적 투자를 창출하고 새로운 복지 국가를 통해 부를 재분배함으로써 일부는 "위대한 가속"2 차 세계 대전 중 및 이후의 온실 가스 배출량.

미국에서는 군사력 증강이 초기에 중심 이었지만 전쟁 후 소비의 팽창에 의해 유지되었다. 대중 자동차 소유권 및 도시 무분별 수송뿐만 아니라 주택에서의 높은 화석 에너지 사용을 "고정"시켰습니다.

기후 뉴딜이 양성 한 도시의 무분별한 확산은 높은 소비, 높은 배출량의 생활 방식에 고정되어있다. 존 울 베어 스 / Shutterstock

따라서 녹색 뉴딜은 그것을 추구하는 모든 사람들이 발전함에 따라 씨름해야하는 기본적인 모순을 포함하고 있습니다. 인프라에 대한 투자와보다 균등 한 부의 확산과 같은 제안 된 조치 중 상당수는 본질적으로 경제를 탈 탄소화하려는 노력으로 긴장 상태로 작동 할 것입니다.

그들은 Green New Deal의 다른 부분이 에너지 사용을 줄이기 위해 동시에 에너지 사용을 증가시키는 역 동성을 창출합니다. 예를 들어, 새로운 도로 네트워크와 같은 기반 시설을 구축하면 탄소 집약적 인 시멘트 생산에 대한 수요와 더 많은 사람들이 차로 이동할 수있는 기회가 창출됩니다.

언젠가 21st 세기의 후반부에 순 제로 배출에 도달하려면, 파리 계약 그리고 1.5 ° C에 관한 IPCC 특별 보고서 우리가해야 할 말은, 세계 경제는 최소한 연간 3의 %. 미국과 같은 부유 한 나라에서는 지구 온난화에 덜 기여한 빈국들이 적응할 수있는 시간이 더 많이 걸릴 수 있도록보다 신속하게 이루어져야합니다.

그린 뉴딜의 목표는 세계 경제를 탈 탄소 화하는 데 소요되는 시간 틀과 일치합니다. 그러나 미국 같은 부유 한 나라들이 "3 %"삭감을 달성해야만한다고하더라도, 경제가 2 %만큼 성장함에 따라 실질적으로 연간 5 %만큼 배출을 감축해야한다. 경제 규모가 커지고있다. 이러한 도전의 규모를 역사적으로 설명하기 위해 배출은 GDP 대비 상대적으로 감소했다 연간 1의 %, 2008 후퇴의 여파로.

그래서 그 도전은 엄청납니다. 물론 녹색 뉴딜의 상당 부분이 인프라에 투자하고 소득을 재분배하는 효과는 상당한 경제 성장을 가져올 것입니다. 사실 이것은 미국 경제를 미국 경제에서 벗어나게하는 요점이다. 현재의 침체.

그러나 주택, 자동차 및 소비량이 증가하는 새로운 배출원을 생성하지 않고 이것이 어떻게 이루어질지를 보는 것은 어렵습니다. 여기에는 녹색 뉴딜 정책의 삶을 통해 재발 할 긴장이있다. 비록 그것이 미국 정치의 즉각적인 늪지를 지나치다하더라도.

기후 그린 뉴딜은 제조를 킥 스타트하는 것을 목표로 할 것입니다. 탄소 배출량을 과급하지 않고 할 수 있습니까? Think4photop / Shutterstock

그 지지자들은 이 긴장감을 관리하다, 비록 대다수의 미국 좌파와 환경 운동 그것 뒤에있다.

미국 경제를 진전시키기위한 새로운 인프라를 구축하는 것이 필수적이라면 실제적으로 에너지 시스템 전환에 대한 립 서비스를 제공하는 것보다 더 많은 것을 할 수있을 것입니다. Green New Deal의 "녹색"은 모든 새로운 기반 시설이 효과적으로 탄소 중립을 요구합니다.

예를 들어, 새로운 대중 교통 기반 시설조차도 전력 시스템이 석탄과 천연 가스를 신속하게 포기해야하는 것과 동시에 전적으로 전기가되어야합니다. 긴장감이 정치적 과정을 거치면서 어느 것이 승리 할 지 상상하기 쉽습니다.

녹색 뉴딜 정책이 추구할만한 가치가 없다는 것은 아닙니다. 이는 매우 유망한 개발입니다. 나오미 클라인 (Naomi Klein)의 부름을 기억하는 것이 중요합니다.이 모든것이 바뀐다."- 기후 변화를 다루는 것은 초기 시대의 기성 해결책에 적합하지 않을 것입니다.대화

저자에 관하여

매튜 패터슨 (Matthew Paterson) 국제 정치학 교수는 " 맨체스터 대학

Este artículo fue publicado originalmente en 대화. 레아 엘 실물.

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