모든 연령대와 성별의 사람들이 유목민 밴 생활 방식을 삽니다. 퇴직자의 경우 차량 생활을 통해 제한된 퇴직 저축 또는 소득의 가치를 늘릴 수 있습니다. (Shutterstock)

영화로 유목민 2008년 금융 붕괴 이후로 사람들은 높은 생활비를 견디기 위해 자동차로 이동했습니다. 팬데믹도 유목 생활의 증가를 촉진.

2020년에 공동 연구원인 Scott Rankin과 저는 차량에 거주하는 사람들이 일과 삶의 균형을 유지하는 방법. 그렇게 함으로써 우리는 이 사람들이 할 수 있다는 것을 발견했습니다. 일과 비일의 조화를 이루다 밴의 움직임을 직장 생활과 조정함으로써.

올해 저는 사람들이 왜 이렇게 사는지 더 잘 이해하기 위해 이 연구를 계속했습니다. 밴에서 생활하고 차량에 사는 사람들을 만나기 위해 미국 남부를 여행한 후, 나는 사람들이 왜 이러한 유목 생활을 하는지에 대한 설문 조사의 예비 분석을 방금 완료했습니다.

이 설문 조사는 대부분 영구적으로, 일부는 계절에 따라 차량에 거주하는 사람들이 자발적으로 완료했습니다. 이 연구 결과는 사람들이 차량에 사는 사람과 이유뿐만 아니라 이러한 방식으로 살기로 선택한 사람들의 모험심에 대한 흥미로운 통찰력을 제공합니다.

누가 자동차에 살고 있습니까?

캘리포니아와 아리조나 어디를 가나 나는 보았다. 차량에 사는 사람들. 때때로 그들은 샌프란시스코의 공원 옆이나 샌디에이고의 동네에 주차되어 눈에 잘 띄는 곳에 숨겨져 있었습니다. 다른 때에는 그들은 다음과 같은 장소에서 거대한 호송대에 모였습니다. 아리조나주 쿼츠사이트

모든 연령과 성별의 사람들이 밴 생활에 참여합니다. 내 설문 조사에 따르면 여성은 남성과 마찬가지로 밴에 거주할 가능성이 높습니다. 성별 질문에 대한 85개의 응답 중 53%가 여성이었고 47%가 남성이었습니다.

승합차 거주민의 평균 연령은 42세였습니다. 차량에 거주하는 젊은이들 외에도 차량에 거주하는 은퇴자들의 비율은 동일했습니다.

사람들은 왜 밴에 살까?

응답자들에게 차량에 살기로 선택한 이유를 나열하도록 요청한 후, 1) 자유, 2) 낮은 생활비, 3) 모험, 4) 자연과의 연결, 5) 미니멀리즘, 6) 순위를 위에서 아래로 나열했습니다. 바람직하지 않은 날씨를 피하고, 7) 새로운 삶을 시작하고, 8) 다른 곳에서 일을 추구하고, 9) 원격으로 일하고, 10) 혼자 있고, 11) 파트너와 합류하거나, 12) 파트너를 떠나는 것입니다.

무엇보다 차량 거주자들은 자유를 추구했습니다. 그들이 $100,000 메르세데스 밴에 타고 있던 은퇴자였거나 $5,000 밴에서 일하는 젊은 캐나다인, 응답자는 자신에게 가장 적합한 곳으로 집을 옮길 수 있기를 원했습니다.

일부에게는 차량 생활이 생활비를 최소화하면서 생존할 수 있는 방법을 제공했기 때문에 응답자들이 차량 생활을 선택한 두 번째 이유였습니다. 한 응답자는 이렇게 말했습니다.

"밀레니얼 세대로서 생활비는 이전 세대보다 크게 증가했지만 임금은 대부분 동일하게 유지되었습니다."

다른 사람들에게는 차량에 거주하는 것이 비용을 최소화하거나 일을 덜 하거나 집세를 내지 않고 수입을 최대한 활용할 수 있도록 했습니다. 은퇴자들에게 차량 생활은 제한된 은퇴 저축이나 수입의 가치를 늘릴 수 있는 기회를 제공했습니다.

다음 세 가지 이유(모험, 자연과의 연결 및 미니멀리즘)는 자동차에 사는 사람들이 모험적인 야외 라이프스타일을 중요하게 여긴다는 것을 암시합니다. 반 생활은 그들이 원할 때마다 이러한 욕구에 따라 행동하고 자연에 있을 수 있도록 합니다.

미니멀리즘의 정수인 차량에 완전히 담겨 있는 단순한 삶을 통해 밴 거주자는 언제든지 새로운 모험을 떠날 수 있습니다. 짐을 싸고 새로운 곳으로 이동할 수 있다는 것은 많은 사람들이 밴에 사는 가장 큰 이유인 자유와도 연결됩니다.

차 안에서 사는 여섯 번째 이유는 악천후를 피하기 위해서였다. 내가 이야기를 나눈 많은 사람들은 진정한 유목 생활을 했습니다. 반년 동안 북부 주나 캐나다에서 살면서 관광이나 농업을 위해 땅을 경작하고 겨울에는 추위를 피하기 위해 남쪽으로 이동하여 애리조나에서 살면서 일했습니다. 또는 남부 캘리포니아.

차량에 거주하면서 근로자는 겨울 옷이나 대피소 없이도 작업 기회를 활용하는 방법으로 날씨에 따라 이동할 수 있었습니다. 온도가 영하로 편안하게 유지되는 한 그들은 난로 없이도 편안하게 잠을 잘 수 있었습니다. 추운 밤에 약간의 이불만 있으면 됩니다.

이것은 단지 유행일까요?

이러한 예비 결과는 많은 사람들에게 차량에 살기로 한 결정이 자유롭고 자급자족하며 원하는 방식과 장소에서 살 수 있는 능력을 갖는 것을 목표로 하는 선택이라는 것을 확인시켜 줍니다. 결과는 또한 밴 리빙이 성별이나 연령에 제한을 받지 않는 라이프스타일이 아니라 더 저렴하고 제약이 적은 것을 찾는 사람들 생활 옵션.

그리고 밝혀진대로 밴 리빙은 유행이 아니다. 많은 응답자가 밴 생활을 처음 접했지만 평균적으로 응답자들은 평균 2.5년 동안 풀타임 또는 파트타임으로 차량에서 생활했다고 밝혔습니다.

응답자의 22%는 영구적으로 차량에 거주했으며 XNUMX%는 집을 소유하거나 임대했으며 정기적으로 밴이나 캠핑카를 타고 여행했습니다. 밴 거주자들과의 대화에서 후자 범주의 대부분은 XNUMX년의 대부분을 북쪽에 있는 거주지에서 살다가 겨울에는 차량에서 살기 위해 남쪽으로 이동하는 퇴직자였습니다.

As 주택 위기 심화, 우리는 더 많은 사람들이 높은 생활비에서 살아남는 수단으로 밴 생활을 받아들이는 것을 볼 수 있습니다. 이 대안적 생활 방식을 받아들이고 이러한 방식으로 살기로 선택한 사람들을 지원하기 위한 주차 시설과 시설을 고려하는 것은 도시와 정부에 달려 있습니다.

저자에 관하여

앵거스 J 더프, 인사과 부교수, 톰슨 리버스 대학교

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