우리가 이미 지역에서 살기 시작한 7 방법

1. 공동 협력 유틸리티

카우아이 섬 공동 협동 조합 사진카우아이 섬 공동 협동 조합 사진

하와이는 화산섬 체인으로, 석탄과 천연 가스를 쉽게 전기를 생산할 수 없습니다. 국가는 전기를 생산하기 위해 탱커에 의해 운송 된 기름에 의존합니다. 2002에서 카우아이 섬 유틸리티 협동 조합 (KIUC)은이 에너지 문제를 해결하기 위해 주에서 처음이자 유일한 회원 소유의 유틸리티 회사가되었습니다.

그 당시 카우아이 주민들은 에너지 요구에 따라 석유에 의존하고있는 92 퍼센트 였고 전국에서 가장 높은 전기세를 가졌다. 그 의존은 중요한 문제였습니다. 몇 년 동안 석유 수입은 섬에 $ 100 백만 가까이가되었습니다.

재생 가능 에너지는 공공 요금을 낮추고 환경에 관심이있는 주민들에게 호소력을 발휘했다. "사람들은 석유에 지쳤다."라고 협동 조합의 커뮤니케이션 매니저 인 짐 켈리 (Jim Kelly)는 말했다. "끈을 자르고 석유 공급의 자비를 베풀지 않는 것은 우리의 몫이었다."

KIUC는 섬에서 돈, 일자리 및 유틸리티 작업을 유지하면서 화석 연료 의존도를 줄임으로써이를 수행하기 위해 노력해 왔습니다. 화석 연료 사용은 태양열, 바이오 매스 및 수력 발전 투자가 효과를 발휘함에 따라 60 퍼센트로 떨어졌습니다. 이 때문에 에너지 가격은 유가가 오를지라도 다음 10 년 동안 10 % 이상 하락할 것으로 예상됩니다. 이상적으로 켈리 (Kelly)는 재생 가능 에너지에 대한 의존도가 높아지면 석유 가격에 관계없이보다 안정적인 유틸리티 요금을 의미하게 될 것이라고 말했다.

지난 몇 년 동안 KIUC는 섬의 전력 및 12 %의 전력을 공급하는 우드 칩 버너와 함께 주에서 가장 큰 태양열 어레이 2 개를 추가했습니다. 주민들이 에너지 사용량을 추적하고 더 스마트하게 사용할 수 있습니다. 그들의 소비. Kaua'i의 최신 목표 : 50의 2023 퍼센트 재생 가능 에너지.

2. 전기 자전거 통근

사이클링은 사람과 이웃 모두에게 더 나은 건강을 가져옵니다.사이클링은 사람과 이웃 모두에게 더 나은 건강을 가져옵니다.

연구에 따르면 사이클 친화적 인프라가 지역 경제에 긍정적 인 영향을 미치고 있음을 알 수 있습니다. 사람들이 자전거를 타면 지역 사회에서보다 효과적으로 비즈니스를 수행하고 비즈니스를 수행 할 수 있습니다. 그러나 많은 사람들에게 사이클링의 노력은 그들을 되찾아줍니다. 땀을 흘리고 언덕이나 교량을 오르지 못하게하는 것은 장애물입니다.

전자 자전거가 해결책 일 수 있습니다.

잡종 차를 생각하고, 그러나 자전거에 적용하십시오. 전자 자전거에 따라, 버튼을 사용하거나 페달을 밟는 정도에 따라 모터를 제어 할 수 있습니다. 사용자는 증가 된 힘의 기능적 이점을 누릴 수있을뿐 아니라 자전거 타기의 순수한 기쁨을 누릴 수 있습니다.

전자 자전거는 1990 이후 상업적으로 이용 가능하지만, 자전거가 운송보다는 레크리에이션이되는 미국에서는 걸림돌이되었습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 판매량은 70,000의 2012에서 270,000의 2014로 증가했습니다. 전자 자전거가 점점 더 세련되고 가격이 떨어지고 기술이 발전함에 따라 성장이 이루어졌습니다.

시애틀 전기 자전거의 주인 인 Stefan Schlesinger에 따르면 많은 구매자가 자동차에서 벗어나 버스에서 벗어나려고합니다. 비즈니스 및 배달 서비스는 속도와 안정성으로 인해 전자 자전거에서 잠재력을 발휘합니다. "자전거는 지구상에서 가장 효율적인 차량입니다. Schlesinger는 시애틀의 언덕을 언급하면서 "e-bikes는 주변을 둘러 보는 가장 효율적인 방법입니다"라고 말했습니다.

3. 다년생 곡물

Scott Seirer / The Land Institute 사진Scott Seirer / The Land Institute 사진

지역 생활을하기 위해서는 농사를 집에 가깝게해야하지만, 현 재의 농법은 특히 곡물과 관련해서는 도전 과제입니다. 미국의 밀과 옥수수는 도시 중심에서 멀리 떨어져있는 광대하고 끊이지 않는 들판에 퍼졌습니다.

곡물은 우리식이 요법의 필수적인 부분입니다. 칼로리의 70 퍼센트가 그들로부터 나왔습니다. 그러나 우리는 우리가 어떻게 자라는지를 바꿀 필요가 있습니다. 12,000 년 동안 우리는 연간 곡물을 양식했으며, 20th 중반 이후 농약과 질소 비료로 생산을 보강했습니다. 이것은 녹색 혁명으로 알려져 있었고, 세계에 먹이를주었습니다. 지금은 우리가 분명히 비용을 보았습니다 : 침식 된 표토, 바다의 수천 개의 죽은 지대 (비료 유출수가 해양 생물을 모으고 질식시키는 곳) 및 화석 연료에 대한 의존도. 미국 중서부는 이제 무수 암모니아 탱크가있는 모노크롬의 먼지가 많은 곳으로 정의됩니다.

다년생 곡물을 입력하십시오. 미시건 주립 대학의 연구원 Sieg Snapp에 따르면 연감이 토양을 맨손으로 버리는 곳은 다년생이다. 더 오래 머무르고 더 깊게 자라는 그들의 뿌리는 함께 토양을 유지하고 거의 비료에 의존하지 않습니다. 그리고 그들은 덜 바람직한 농지에서 자랄 수 있으며 잠재적으로 더 큰 인구 센터에 가깝게 될 수 있습니다.

미시간 대학은 밀의 다년생 변종을 개발 중입니다. Snapp은 연구 기금에 따라 5 년 내에 농장에 준비가 될 수 있다고 말합니다. 농업 연구 투자는 이런 종류의 전체 론적 지속 가능성이 아니라 필수 작물이나 유기물에 자금을 공급하는 경향이 있습니다.

"유기농은 지금까지 갈 수 있습니다."라고 스냅은 말한다. "이것은 농업이 완전히 완료된 방법을 바꾼다."

4. 알래스카 학교에서는 점심 식사를위한 물고기입니다.

지역에 살기 4 4 15
Design Pics Inc / Alamy Stock Photo 알래스카 대학 알래스카 페어뱅크 센터 알래스카 원주민 건강 연구 센터는 현지 학교의 급식을 위해 생선을 밀어 내고 있으며, 물고기 막대기를 말하는 것이 아닙니다.

2009 이후, Andrea Bersamin는 센터의 Fish to School 프로그램을 이끌어 왔습니다.이 프로그램은 주로 전국의 학교 급식에서 연어를 주로 잡은 생선을 제공합니다. 미 농무부 (US Department of Agriculture)의 $ 1.1 백만 지원금으로 가능해진이 프로그램은 자국의 건강과 식량 주권에 대한 우려로 생겨 났으며 생계를위한 낚시를 강조한 유익한 문화를 끌어 들인다. 알래스카의 기후는 농업 능력을 제한하므로 식품의 95 퍼센트가 수입됩니다. 그것은 포스트 - 탄소 세계에서 가능하지 않을 것입니다.

Yup'ik 공립학교는 2013-14 학년도 동안이 프로그램을 처음 시도했습니다. 점심 메뉴 변경과 함께 학생들은 음식 선택이 자신의 건강보다 더 많은 영향을 미친다는 사실을 알게되었습니다. 특히 아이들의 음식이 탄소 배출 연료를 사용하여 수백, 수천 마일을 여행하는 데 도움이되는 경우 환경의 건강에도 영향을 미칩니다.

이제 Bersamin과 그녀의 연구원 인 Jennifer Nu는 프로젝트의 마지막 부분 인 교사 교실을 관련 교과 과정을 구현하는 데 필요한 툴 킷으로 마무리했습니다. 이 툴킷은 2016 초기부터 관심있는 원주민 및 비 원주민 알래스카 학교에 배포 될 것으로 예상됩니다.

5. 도시에 젊은 사람들을 다시 데려오다.

기후

문제가있는 대도시가 직면 한 문제, 즉 인구 감소, 급격한 실업, 건물 부식 등을 들자면 클리브랜드는 그로 인해 어려움을 겪을 가능성이 높습니다.

그러나 알폰소 미첼 (Alonzo Mitchell)은 그의 빌리지 프로젝트 (Village Project)를 통해 자신의 힘으로 모든 것을 바꾸고 있습니다. 이 프로젝트는 2012에서 시작되었습니다. 34-year-old가 워싱톤 DC의 보건 의료 산업에서 출퇴근 한 지 얼마 후입니다. 목표는 간단합니다. 대담한 경우 : 클리블랜드를 엔터테인먼트 및 문화의 허브로 변환하여 밝은 젊은 전문가를 유혹합니다. 다시 도시로.

미첼과 다른 자원 봉사자들은 어려운 일에 직면했습니다. 이 도시의 아동 빈곤율은 54 퍼센트 (디트로이트 다음으로 두 번째)이며, 평균 가구 소득은 전국 평균의 절반을 약간 넘고, 거리에는 점잖은 눈높이가 풍성합니다.

그러나 집의 사랑은 미첼과 다른 사람들이 번성하는 클리블랜드의 비전을 현실로 만들기 위해 창조적 인 방법을 사용하면서 빌리지 프로젝트와 관련된 원동력이되었습니다. 그들은 도시를위한 생일 파티를 열었고, 광장에서 새해 맞이 축하 행사를 열고, 지역 자선 단체를 위해 기금을 마련했습니다.

또 다른 목표는 "마을 사람들"- 기업가와 성공적인 예술가 -를 빈곤에 시달린 지역으로 옮겨 건강에이 분야를 양성하는 것입니다. Mitchell과 회사는 오랫동안 주민들의 부와 재능을 지역 사회에 집중시키는 것이 지역 경제와 지식 기반의 확대로 이어질 것이라고 믿습니다.

집단적 접근 방식은 프로젝트의 장기적 턴어라운드 전략의 핵심이며, 미첼 (Mitchell)은 7 월 2013 Facebook 게시판에서 자신이이 도시로 향했다.

"사람들이 우리가 포기해야한다고 말할 때 우리를 움직이게하는 것은 우리를 키우는 도시에 대한 총체적인 공약입니다. 나는 당신이 진정으로 원인을 믿을 때 멀리 걷는 것이 결코 선택 사항이 아니라는 것을 안다. "

이 프로젝트의 모토 인 "도시를 세우기 위해 마을을 택했다"는 아프리카 속담에 나오는 연극이다. "아이를 키우기 위해서는 마을이 필요하다."

6. 저렴한 가격과 대중 교통의 연결

로스 앤젤레스의 차이나 타운은 버스 노선, 경전철 및 암트랙 (Amtrak) 노선으로 대중 교통이 풍부합니다. 그러나 주민들은 부자가 아니다. 차이나 타운의 연간 연간 소득은 로스 엔젤리스 카운티의 $ 19,500에 비해 $ 56,000이다.

종종 자동차를 소유하기에는 너무 가난한 사람들이 교통편을 이용하여 주변을 돌아 다니고 있습니다. 그리고 운송 시스템은 그 고객 기반에 의존합니다. Northeastern University 조사에 따르면 대부분의 대중 교통 이용자는 저소득층의 색과 이민자입니다. 차이나 타운에서는 이민자가 성인 인구의 91 퍼센트를 차지합니다.

그래서 차이나 타운 주민들은 2007에서 대중 교통 개발 계획을 제안하기 전까지는 주변을 돌아 다니는 것이 중요하지 않았습니다. Cornfield Arroyo Seco Specific Plan은 자전거 및 보행자와 대중 교통 이용자가 공존 할 수있는 거리 설계를 위해 주차 및 건물 규정을 변경했습니다. 이것은 더 나은 운송 계획을보고 싶어하는 만족스러운 환경 론자이지만, 개발로 전복되기를 원하지 않는 차이나 타운 주민들을 걱정했다. Northeastern University의 연구에 따르면 비슷한 프로젝트가 진행된 후 42 주변의 12 지역의 주택 가격이 상승했습니다.

Sissy Trinh와 동남아시아 커뮤니티 얼라이언스의 동료들은 이러한 우려를 해소하기 위해 캠페인을 벌였습니다. 이 계획의 최종 내용은 합리적인 주택 구입 자격이없는 4 인 가구의 $ 25,600 이하로 정의되는 "극도로 저소득 가구"를위한 저렴한 주택 단위를 포함하도록 개발해야했습니다.

이제 Chinatown의 핵심 대중 교통 이용자 (빈곤층)는 일반적으로 운전 (온실 가스 배출량 증가)을 선택하는 신규 이민자로 대체되지 않습니다. Trinh는 핵심 사용자가 대중 교통 노선을 포기할 때 대중 교통 기관이 서비스를 줄이는 경향이있어 자동차 사용을 더욱 고무한다고 설명했습니다. 그리고 대중 교통의 상실로 가난한 주민들에게 일자리가 없어지기도합니다.

차이나 타운 (Chinatown)은 주변 지역에 대한 관심을 불러 일으켰습니다. 커뮤니티 교통을위한 동맹 (Alliance for Community Transit)은 차이나 타운을 로스 앤젤레스의 모든 공평한 교통 수단 모델로 사용하기 위해 캠페인을 벌이고 있습니다.

7. 뿌리 내림

고향에서 멀리 이동하면 탄소 발자국이 넓어집니다. 특히 잦은 여행을 위해 가족 구성원을 배치해야합니다. 그것은 또한 친구와 친척들의 지원에서 당신을 분리시킵니다.

따라서 미국 센서스 국이 1948에서 추적을 시작한 이래 미국인의 집에서 멀리 떨어진 곳의 비율이 최저점에이를 것으로 예상 할 수 있습니다. 경제학자들은 이것이 경기 침체의 한 가지 영향이라고 말합니다. 더 나은 직업을 가지거나 주택을 사는 사람들의 수가 줄어들었기 때문입니다.

고용주와 편의 시설이 풍부한 번화 한 도시에서 온다면 집에 머무르는 것이 쉬운 결정입니다. 그러나 당신의 고향이 번성하지 못하면 어떨까요?

조지 홀랜드 (George Holland), 미시시피 무어 헤드 (Moorhead) 시장은 그것에 대해 알고 있습니다. 그는 무어 헤드의 동쪽 3 농장에서 자랐는데, 그의 부모님은 돈 대신에 목화로 돈을 벌었 다. 네덜란드는 종종 학교를 그리워서 현장에서 일할 수 있다고 말합니다. 한편 미시시피 주에서는 민권 운동을 위해 제로가 됐고 인종 폭력은 주 전역에서 분출했습니다.

1967에서는 Holland가 18이었을 때, 그는 떠나기로 결심했습니다. 그는 세인트 루이스 (St. Louis)에 정착하여 노동 조합 트럭 운전사로 일하면서 3 명의 자녀를 양육했습니다.

그는 40 년 동안 거기에 머물렀다. 그는 카운티가 36 % 이상의 빈곤율을 보이고 대부분 아프리카 계 미국인 인구가 겨우 들고있는 무어 헤드로 돌아갈 영적 소명을 느낄 때까지 거기에 머물렀다. 그러나 네덜란드는 젊은 세대가 그랬듯이 떠나지 않아도되도록 결정했습니다.

"이것은 살거나 은퇴 할 수있는 좋은 장소 또는 젊은 가족을위한 곳입니다."라고 66-old-old Holland는 말합니다. "그래서 우리는 그것을 만들고 싶습니다. 우리가 학교를 마친 후에는 시카고 나 미주리 또는 어느 곳으로 가야 할 필요가 없습니다. 우리는 우리 고향에 바로 머물면서 살 수 있습니다. "

2009에서는 네덜란드가 시장을 향해 달려 승리했습니다. 그 이후로 그는 무어 헤드를 사람들이 도망 칠 필요가없는 곳으로 만들기 위해 열심히 싸웠습니다. 그는 버려진 도심 건물을 역사적인 박물관과 상점으로 탈바꿈 시켰고, 상업 은행이 지점을 폐쇄했을 때 마을에 신용 조합을 가져 오는 것을 도왔으며, 커뮤니티 칼리지와 도심 사이의 도로에 가로등 설치를위한 보조금을 받았습니다.

저자에 관하여

이 문서는 위해 작성되었습니다 오일 후 생활, 스프링 2016 호 예! 잡지.

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