그냥 가게로 데려다 줄 수있는 배터리로 생각하십시오. Steve Jurvetson / 위키 미디어 커먼즈, CC BY

호주의 동부 해안 에너지 시장에 대한 놀라움 속에서 중요한 질문은 얼마나 많은 재생 가능 에너지 용량을 만들고 얼마나 빨리 생산할 것인가하는 것입니다.

그러나 전기 자동차라는 놀라운 소스에서 도움을 얻을 수 있습니다. 우리의 자동차 운전을 전율시킴으로써, 우리는 그리드로부터 재생 가능 에너지에 대한 수요를 증가시키면서 가정용 태양 에너지의 최근 호황이 우리의 에너지 네트워크에 미친 불안정한 효과를 완화시킬 것입니다.

호주의 전력 인프라는 대체로 재생 가능 에너지를 염두에두고 주로 수요가 정점에 도달 할 때 안정성을 유지하기 위해 만들어졌습니다. 태양 전지판의 높은 흡수는 탄소 배출을 줄이는 데 유리하지만 호주의 5-10 % 감소 된 그리드 수요, 그리고 부작용으로 네트워크 자산의 가치를 낮췄다., 전력 가격을 인상하고 그리드를 만들었다. 관리하기 까다 롭다..

전기 자동차는 저장 용량을 추가함으로써 전기 가격의 급상승에 대한 압력을 완화 할 수 있습니다. 그들은 효과적으로 분산 형 스토리지 시스템입니다. 스마트 미터기를 사용하면 가격이 비싸면 그리드에 전기를 공급할 수 있습니다. 따라서 이러한 차량의 배터리 예비는 그리드의 균형을 유지하고 피크 기간에 에너지를 제공 할 수 있습니다. 전기 자동차는 또한 동시에 배터리 스토리지를 그리드에 추가 할 것이고, 이는 수요 정점을위한 그리드의 크기를 줄일 필요가 있습니다.

전기 자동차를 생각하는 한 가지 방법은 본질적으로 운전할 수있는 배터리와 같습니다. 정부가 다음과 같은 계획을 추진하기 전에 Snowy Hydro 계획을 확대하기 위해 $ 2 억을 지출, 그것은 전기 자동차의 유사한 기반 시설 투자로부터의 수익을 비교하는 비용 편익 분석을해야한다.

이에 따르면 수석 이코노미스트 사무실, 호주는 6에서 2015 억 킬로와트시의 태양 광 PV를 생산했습니다. 호주의 2 %에 해당하는 거의 10 백만 대의 자동차를 가동 할만큼 충분히 현재의 승용차. 전력망에 대한 수요가 증가함에 따라 네트워크 가격에 대한 압박이 가중 될 것이고 이는 일반적으로 가정용 에너지 요금의 절반에 해당한다. 수요가 감소하고 정책 설정이 많은 투자자의 불확실성을 야기 할 때, 증가 된 수요는 또한 새로운 발전 용량에 대한 투자를 장려 할 것입니다.

전기 자동차는 또한 호주의 경제 활동을 증가시키고 대기 질과 건강을 향상시킬 수 있습니다. 호주 거의 20 만대의 자동차 매년 280 억 km를 증가시킵니다. 승용차는 매년 호주에서만 20 billion liters의 연료를 소비합니다. 리터당 A $ 1.50은 연간 $ A $ 30이며, 이는 벌채 된 다국적 석유 회사의 매출의 약 절반, 나머지 절반은 연방 세금으로 연방 금고에 들어갑니다.

자동차 배기 가스의 오염으로 인한 건강 비용으로 인해 주요 도시의 연간 가구 당 1,450, 가정 및 정부 예산에 대한 연간 A $ 14.5 billion의 연간 부과액 - 대략 정부가 연료세로 얻는 것.

모든 차량이 전기 인 경우 전기 모터가 내연 기관보다 효율적이기 때문에 전기 요금이 A $ 15 미만인 동일한 거리로 전기를 주행 할 수 있습니다 (사소한 계통 손실로 인해 약간 상쇄되었지만). 따라서 가정용 연료비와 건강 비용 절감면에서 두 배의 절약 효과가 있습니다.

기어 변경

물론 이것은 하룻밤 사이에 발생하지는 않지만 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 전력망은 전기 자동차 비용이 하락하고 석탄 발전소가 오래됨에 따라 추가 재생 용량을 조정하고 추가하는 데 시간이 필요합니다.

모두 경제 분석 최근의 정치적 경험에 따르면 신 재생 에너지에 대한 투자를 고무하는 것은 비용이 많이 든다. 특히 유일한 원동력 요소는 온실 가스 배출 감축 필요성 때문이다.

여기에 전기 자동차가 실제로 그리드를 도울 수있는 곳이 있습니다. 충분히 큰 규모로 전기 자동차 용 휘발유 또는 디젤 자동차를 교환하면 호주의 전기 수요가 늘어나 에너지 공급 업체가 새로운 세대의 역량에 투자하는 것이 더 유리하게됩니다. 증가하는 가스 비용과 석탄에 대한 지원 감소로 인해 이러한 수요의 대부분은 이러한 새로운 "배터리로 운전할 수있는 것"을 추가함으로써 촉진되는 새로운 재생 용량을 충족하게 될 것입니다.

전기 자동차를 통한 에너지 지속 가능성을위한 제안 된 경로. Andrich 외. 지속 가능한 에너지 사용을 가로막는 불평등, 지속 가능한 개발을위한 에너지

정부 정책은 국내 사용을 위해 가스를 유지하는 것과 같은 일부 높은 수준의 국가 이익 목표를 설정 한 다음 가능한 한 시장을 간섭하지 않는 것이 좋습니다. 그러나 정치 지도자들은 기술과 시장의 급속한 변화에 발 맞추기 위해 고심하고 있습니다. 정부가 석탄을 폐쇄하여 개입하지 않고 가스 보전 정책에 대해 WA에 관심을 보이고 태양 광 발전이 너무나 빠르게 성장할 수있는 보조금을 줄이면 (특히 부유 한 가정에서) 지속 가능성에 대한 경로가 더 빨라지고 빨라질 것입니다.

전기 자동차를 홍보하기 위해 더 많은 노력을 기울이면 가스 시장과 같은 지역에서 동부 호주가 겪고있는 재생 가능 에너지로의보다 성공적인 전환을 허용하고 가격 충격을 줄이게됩니다. 다행히도, 너무 늦지 않았습니다.

길을 치다.

새 차에 투자하는 것은 대부분의 가구가 가볍게 취하는 결정이 아닙니다. 이것은 비싸지 만 널리 판매되지 않고 제한된 범위의 모델에서만 사용 가능하며 충전 및 범위에 대한 우려가있는 전기 자동차의 경우 특히 그러합니다.

현재, 전기 자동차는 고소득 가정에게만 적당하며, 연료 예산 및 도시 오염 및 건강 비용에 대한 노출 감소를 통해 저소득 가구를 제공하는 이점을 감안할 때 아이러니합니다.

전기 자동차의 3 분의 1은 가격이 급격히 떨어지는 배터리입니다. 블룸버그 신 에너지 금융 예측 2022에 의해, 전기 모델은 그들의 가솔린 ​​대응 물과 같은 것을 요할 것이다. 그것은 판매를위한 이륙의 포인트가 될 것입니다.

그 사이에, 전기 자동차에는 확실한 차가운 요인이있다. 하나를 사면 커뮤니티의 미래에 관심을 갖는 것을 보여주는 강력한 방법입니다. 말장난을 용서하지만 테슬라의 설립자 엘론 머스크 논쟁에 전기를 가했다. 남호주의 전기 문제에 관한

정부의 경우 전기 자동차는 환경 및 환경 보호에 중대한 진출 기회를 제공합니다. 건강 문제도시 계획과 인프라는 말할 것도 없습니다. 자동차 배터리에 대한 수요는 호주가 세계적인 선두 업체 인 리튬 채광과 같은 관련 산업을 향상시킬 수 있습니다.

전기 감각

간단하고 저렴한 정책은 등록비를 줄이고 전기 자동차에 도장을 찍어서 버스 나 기타 우선 차선을 운전할 수 있도록하는 등 전기 자동차를 도입하도록 장려 할 수 있으며 동시에 세금을 인상 할 수 있습니다. 암을 유발하는 디젤 자동차.

기타 나오는 수송 동향자동차 공유 클럽 및 라이드 셰어 링 (ride-sharing) 애플 리케이션과 같은 자동차는 또한 전기 자동차의 섭취를 촉진 할 수있다. 공유는 각 개별 차량에 의해 구동되는 킬로미터 수를 증가시킵니다. 즉, 선불 비용이 더 빨리 지불되므로 소유자에게 휘발유 또는 디젤 모델보다 비용이 적게 들고 달리는 자동차를 남겨 둡니다.

이러한 사실은 자동차 제조업체 자체에서 상실되지 않습니다. 그러나 전기 그리드 및 지역 사회 건강에 대한 잠재적 인 공동 이익을 감안할 때 우리는 전력 회사 및 보건 기관이 적극적으로 전기 자동차를 홍보하기 위해 참여할 것으로 기대할 수 있습니다. 우리의 에너지 문제를 다루고 몇 가지를이기는 정치인은 말할 것도 없습니다 그들과 함께 투표하십시오.

저자에 관하여

Mark Andrich, 지속 가능 및 금융 전문가 이사, 웨스턴 오스트레일리아 대학 Jemma Green, 연구원, 커틴 대학교

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